Airbus zeigt seinen neuen elektrischen Cityairbus Nextgen

Nach langer Vorbereitung hat Airbus Helicopters seinen Cityairbus Nextgen vorgestellt (Rollout). Es handelt sich hierbei um ein eVTOL-Flugzeug (electric vertical take-off and landing), startet und landet also wie ein Hubschrauber, fällt aber unter die recht neue Entwicklung der Flugtaxis, für die die Verwendung mehrerer Rotoren charakteristisch ist.

Der Cityairbus setzt aber auch auf klassischen Auftrieb, was anhand der großen Flügelflächen zu erkennen ist. Nur so ist laut Airbus ein vollelektrischer Betrieb möglich. Zwar ist es prinzipiell möglich, auch einen Hubschrauber zu elektrifizieren, doch entsprechende Versuche in der Industrie waren bisher nicht besonders vielversprechend.

Der Prototyp hat eine Spannweite von insgesamt 12 Metern und Platz für vier Passagiere, wenn er autonom fliegt. Bis zu 80 Kilometer weit soll der Cityairbus fliegen, ist damit also klar für Stadt- und Umlandbereich vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h. Realistischerweise muss der Cityairbus also nach grob einer Stunde Betrieb wieder aufgeladen werden.

Laut Airbus wurde der Prototyp erstmals im Dezember 2023 angelassen. Der Erstflug soll noch dieses Jahr folgen. Davor sind aber noch zahlreiche Tests mit der Maschine am Boden notwendig. Das schließt die Rotoren oder die Flugsteuerung ein.

Der Cityairbus Nextgen folgt den vorherigen Technikdemonstrationen mit dem Cityairbus und dem Projekt Vahana. Die Erfahrungen vorhergegangener Projekte soll zudem dafür sorgen, dass der Nextgen-Cityairbus leise fliegen kann, wichtig für den Einsatz innerhalb von Städten, wo derzeit noch klassische Hubschrauber dominieren. 

Der neue Cityairbus soll nach Easas SC-VTOL-Regelwerk zertifiziert werden.