Notebookcheck Logo

BMW iX1: Neues Basismodell bekommt mehr Reichweite und ist 7.100 Euro preiswerter, bleibt aber teurer als das Tesla Model Y

Der iX1 ist nach der Einführung einer neuen Antriebsoption schlagartig 13 Prozent günstiger geworden (Bild: BMW)
Der iX1 ist nach der Einführung einer neuen Antriebsoption schlagartig 13 Prozent günstiger geworden (Bild: BMW)
Der kleinste Elektro-SUV der Münchener setzt im günstigsten Trim zwar auf einen kostensparenden Frontantrieb, durch seine etwas bessere Effizienz und der identischen Batteriekapazität kommt der BMW iX1 eDrive20 aber auch auf eine längere Reichweite von bis zu 475 Kilometern pro Ladung.

Der Preiskrieg im Elektroauto-Segment nimmt auch hierzulande langsam aber sicher an Fahrt auf. Neben Volkswagen und Opel bleiben hiervon natürlich auch die Premium-Hersteller nicht verschont, die Marktanteile an Tesla und dem wahnsinnig erfolgreichen Model Y verloren haben. Deshalb verkauft BMW seinen günstigsten Elektro-SUV jetzt in einer neuen Modellvariante, die in Sachen Basispreis ein ganzes Stück erschwinglicher aber zeitgleich auch reichweitenstärker ist als der bisher angebotene BMW iX1 xDrive20.

Die neue Basisversion des BMW iX1 hat den Namenszusatz "eDrive20" verpasst bekommen und setzt dementsprechend nicht auf einen kostspieligen Allradantrieb, sondern bringt seine nunmehr 204 Pferdestärken ausschließlich über die Vorderräder auf die Straße. Damit ist der neue Antrieb fast 110 PS schwächer als der kräftigere xDrive20, was sich auch in der deutlich langsameren Beschleunigung widerspiegelt. Anstatt 5,6 Sekunden braucht der neue BMW iX1 ganze 8,6 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde, und ist im Zeitalter der Elektroautos damit ziemlich gemächlich unterwegs, vor allem im Vergleich zu flotten Konkurrenten wie dem bereits erwähnten Tesla Model Y. Eine positive Überraschung gibt es jedoch bei der Reichweite.

Mit seiner nach wie vor 65 kWh fassende Batterie kommt der iX1 eDrive20 mit einer Ladung laut WLTP nämlich bis zu 475 Kilometer weit, womit die Allrad-Version um 35 km respektive 10 Prozent übertrumpft werden kann. Neben der besseren Reichweite dürfte allerdings der reduzierte Grundpreis den größten Anreiz zum Kauf des kompakten Elektro-SUVs von BMW bieten, dessen neueste Ausführung im November in Produktion gehen soll. 47.900 Euro werden für den eDrive20 laut Liste fällig, womit der Einstiegspreis um satte 7.100 Euro reduziert wird. Damit bleibt der BMW iX1 trotzdem teurer als das Tesla Model Y, welches in Deutschland derzeit zu Preisen ab 45.870 Euro geordert werden kann.

Sonnenschutz für das Tesla Model Y ab 20 Euro bei Amazon bestellen

Bildquelle: BMW
Bildquelle: BMW

Quelle(n)

Alle 6 Beträge lesen / Antworten
static version load dynamic
Loading Comments
Diesen Artikel kommentieren / Antworten
Teilen Sie diesen Artikel, um uns zu unterstützen. Jeder Link hilft!
> Notebook Test, Laptop Test und News > News > Newsarchiv > News 2023-09 > BMW iX1: Neues Basismodell bekommt mehr Reichweite und ist 7.100 Euro preiswerter, bleibt aber teurer als das Tesla Model Y
Autor: Enrico Frahn,  7.09.2023 (Update:  7.09.2023)