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D100: Günstiges E-Klapprad tauscht Gepäckträger gegen Sitzbank

D100: Neues, faltbares E-Bike ist ab sofort erhältlich (Bildquelle: Eskute)
D100: Neues, faltbares E-Bike ist ab sofort erhältlich (Bildquelle: Eskute)
Das D100 ist ein faltbares und relativ günstiges Elektrofahrrad, welches sich durchaus für verschiedene Einsatzbedingungen eignen dürfte. Dabei ist das Fahrrad in zwei verschiedenen Farbversionen erhältlich. Der Akku ist entnehmbar.

Eskute ist wahrscheinlich kein ganz unbekannter Hersteller mehr, das Unternehmen bietet verschiedene Elektrofahrräder an. Sowohl bei beziehungsweise über Geekbuying als auch im Preisvergleich gibt es mit dem D100 nun ein neues, klappbares Elektrofahrrad zu Preisen ab 690 Euro zu kaufen. Die Ausstattung ist dabei durchaus typisch für ein faltbares E-Bike, so kommt ein Nabenmotor zum Einsatz, welcher im Hinterrad zu finden ist und mit bis zu 45 Nm unterstützen soll. Die Unterstützungsgeschwindigkeit ist in Übereinstimmung mit den hierzulande geltenden, rechtlichen Rahmenbedingungen auf 25 km/h beschränkt.

Das 24 Kilogramm schwere E-Bike macht durchaus Kompromisse erforderlich. So gibt es keine Gangschaltung, damit sind Nutzer verhältnismäßig stark auf die elektrische Unterstützung angewiesen. Der Akku bietet eine Kapazität von 468 Wh und wird am Sattelrohr befestigt. Eine Beleuchtung vorne und hinten ist ebenso vorhanden wie ein Gepäckträger. Schutzbleche fehlen nicht, ein Gepäckträger hingegen schon - zumindest im klassischen Sinne. So kommt statt eines Gepäckträgers eine Art Sitzbank zum Einsatz. Vorne und hinten sind 16 Zoll große und 2,5 Zoll große Reifen aufgezogen, dadurch soll sich das Fahrrad etwa auch für die Nutzung auf Schotter gut eignen.

Eine Federgabel ist vorhanden, wobei diese natürlich einen relativ kurzen Federweg mitbringt. Einschränkungen gibt es beim Bremssystem: Bei E-Bikes entsprechen hydraulisch agierende Scheibenbremsen inzwischen durchaus dem Standard, beim D100 agieren diese aber mechanisch - allerdings kann sich auch mit mechanischen Scheibenbremsen eine hinreichende Verzögerung ergeben. Gesteuert wird nur über einen Pedal- und nicht über einen Drehmomentsensor, die Unterstützung durch den Motor dürfte dementsprechend nicht ganz so dynamisch reguliert werden.

Verbaut ist eine Sitzbank und kein Gepäckträger (Bildquelle: Eskuse)
Verbaut ist eine Sitzbank und kein Gepäckträger (Bildquelle: Eskuse)

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Autor: Silvio Werner, 25.09.2025 (Update: 25.09.2025)