Quadriga Cargoline 5G Belt: Longtail startet mit Riemenantrieb und hoher Belastbarkeit

Das Quadriga Cargoline 5G Belt ist ein neues Lastenfahrrad des Herstellers Kettler. Dabei handelt es sich beim Quadriga Cargoline 5G Belt um ein sogenanntes Longtail, bei welchem das Gepäck dementsprechend auf dem Gepäckträger transportiert werden soll. Damit ergibt sich zwar ein höherer Schwerpunkt, allerdings lassen sich Longtails viel stärker als typische Fahrräder benutzen als Lastenfahrräder mit einer Ladeplattform.

Der Gepäckträger vom Typ MonkeyLoad Carrier ist dabei länger als gewöhnlich. Das Hinterrad wird zudem durch eine Abdeckung geschützt - das reduziert die Gefahr, dass Gepäck oder auch Finger oder Gliedmaßen von Mitfahrern in die Speichen geraten. Das zulässige Gesamtgewicht wird auf 180 Kilogramm beziffert, wobei das Fahrrad selbst bereits rund 37 Kilogramm auf die Waage bringt.

Verbaut ist ein Bosch-Mittelmotor der Cargo Line (Smart System), welches mit einem Drehmoment von 85 Newtonmetern auch bei einer hohen Beladung ein gutes und ermüdungsfreies Vorankommen erlauben soll. Der Bosch PowerTube-Akku besitzt eine Kapazität von 625 Wh.

Kettler setzt beim Quadriga Cargoline 5G Belt - der Name verrät es bereits - auf einen Riemenantrieb. Konkret kommt ein CDX 137T-Carbonriemen von Gates zum Einsatz, wobei Kunden trotzdem nicht auf eine Schaltung verzichten müssen. So kommt eine Shimano Nexus-Nabenschaltung mit fünf Gängen zum Einsatz. Der Riemenantrieb soll wartungsarm sein.

Aufgezogen sind 26 Zoll große Schwalbe Marathon GC HS420-Reifen. Die hydraulischen Scheibenbremsen stammen von Shimano. Angeboten werden soll das Quadriga Cargoline 5G Belt zu einem Preis von 5.799 Euro - und in nur einer Rahmengröße.