Angriff auf Bosch und DJI Avinox: Legaler Mittelmotor für E-Bikes kommt mit 1.700 Watt und 150 Nm

Wir haben an dieser Stelle schon mehrmals über den Hersteller Bafang berichtet - und zwar auch indirekt und konkret über E-Bikes mit einem solchen Motor. Der Hersteller hat ein relativ umfangreiches Sortiment an Motoren im Programm und mit dem M560RS einen neuen Mittelmotor mit hoher Leistung vorgestellt, wobei der 3,3 Kilogramm schwere Motor für die Nutzung in Mountainbikes konzipiert ist. Der M560RS soll dabei durchaus im High-End-Bereich agieren und ein besonders hohes Drehmoment bieten. Das Spitzendrehmoment wird mit 120 Nm angegeben, als absolutes Spitzen-Drehmoment werden sogar 150 Nm kommuniziert. Dieses besonders hohe Drehmoment dürfte sich dann dementsprechend nur ganz kurz abrufen lassen, etwa an einem besonders starken Anstieg.

Die Spitzenleistung liegt bei 1.700 Watt. Legal in Deutschland dürften sich E-Bikes mit dem M560RS trotzdem einsetzen lassen. So gibt es in Deutschland beziehungsweise auch in Europa eine Vorgabe zur Nenndauerleistung - welche vom M560RS auch eingehalten wird und 250 Watt nicht überschreitet. Die beworbenen und hohen Leistungen sind dabei nur in einem 48-Volt-System leistbar. Der M560RS ist mit einem 6-Achsen-IMU ausgestattet, welcher Steigungen erkennen soll. Die eigene Tretleistung lässt sich laut Bafang vom Motor mit bis zu 500 Prozent, in einem Boost-Modus sogar um 800 Prozent verstärken. Im Vergleich zu den M560-Standard-Mittelmotoren soll der M560RS um 50 Prozent schneller reagieren und der Motor schneller beziehungsweise sensibler stoppen – beispielsweise, wenn im Gelände der Kontakt zu den Pedalen unfreiwillig verloren wird. Die Hill Hold-Funktion dürfte das unerwünschte Zurückrollen an Steigungen verhindern. E-Bikes mit dem M560RS hat Bafang - wie gewöhnlich - nicht direkt angekündigt.