Mondraker Neat: Leichtes Fully-Mountainbike mit Elektromotor und Carbonrahmen

Mondraker erweitert das eigene E-Bike-Angebot um ein neues Modell beziehungsweise eine neue Modellreihe. Die E-Bikes unterscheiden sich in der grundsätzlichen Konzeption nicht, so handelt es sich bei allen Neat-Varianten um vollgefederte, elektrische Mountainbikes. Unterschiede gibt es in Bezug auf die konkret eingesetzten Dämpfer und Federgabeln, die Schaltung, die Bremsen und auch die Laufräder, identisch sind hingegen der Lenker, der Vorbau und die Griffe. Allen drei E-Bikes ist auch der Carbonrahmen gleich.

Herstellerangaben zufolge soll das spezielle Zero Subspension System einige Vorteile bieten. So bewirbt Mondraker etwa die hohe Effizienz beim Pedalieren, zudem sollen Brems- und Federkräfte nicht gegeneinander arbeiten. Beim Treten soll das Bike stabil bleiben, gleichzeitig soll das Mondraker Neat Herstellerangaben zufolge aber auch auf kleinste Unebenheiten sensibel reagieren.

Das Neat RR etwa bringt eine Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima-Federgabel und einen Fox Float X Factory Kashima EVOL-Dämpfer mit. Vorne und hinten sind hydraulische SRAM Level Bronze Stealth-Bremsen verbaut, welche die 200 Millimeter großen Bremsscheiben mit 4 Kolben verzögern sollen. Vorne und hinten sind Minion DHR II-Reifen von Maxxis aufgezogen, welche jeweils 29 Zoll messen. Die Schaltung stammt von SRAM, dabei kommt eine GX Eagle-Schaltung mit 12 Gängen zum Einsatz.

Genutzt wird ein TQ HPR-50-Motor, der integrierte und herausnehmbare Akku besitzt eine Kapazität von 360 Wh und kann mithilfe eines externen Akkus um bis zu 160 Wh erweitert werden. Bei einem maximalen Systemgewicht von 150 Kilogramm liegt das Eigengewicht bei 18,3 Kilogramm. Für das Neat RR sollen knapp 10.000 Euro aufgerufen werden - damit ordnet es sich preislich zwischen dem Mondraker Neat R und dem Neat RR SL ein.