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Swytch Go: Dieses Kit mit höherer Reichweite kann aus (fast) jedem Fahrrad ein E-Bike machen

Swytch Go: Umrüst-Kit für Fahrräder
Swytch Go: Umrüst-Kit für Fahrräder
Swytch hat ein neues Umrüst-Kit vorgestellt, welches aus mehr oder weniger jedem, konventionellen Fahrrad ein E-Bike machen kann. Das neue Kit soll einige Verbesserungen mitbringen. Der resultierende, elektrische Antrieb ist eingeschränkt.

Elektrofahrräder sind inzwischen auch zu günstigen Preisen erhältlich, allerdings gibt es auch Möglichkeiten, einen Elektromotor an einem konventionellen Fahrrad nachzurüsten. Dabei gibt es grundsätzlich verschiedene Möglichkeiten, besonders einfach in die Montage einer Art Reibrad-Motors. Auch der Einbau eines Mittelmotors ist denkbar. Noch relativ gut stemmbar ist das Nachrüsten eines Nabenmotors, im Prinzip ist der anspruchsvollste Teil das Auswechseln des Rads.

Der Hersteller Swytch hat nun ein neues Umrüst-Kit vorgestellt beziehungsweise zumindest angeteasert. Dabei erfindet der Hersteller das Prinzip des Nachrüst-Nabenmotors nicht neu. So muss das Vorderrad ausgewechselt werden, wobei die Kompatibilität zu Rädern mit einem Durchmesser von zwischen 26 und 29 Zoll gegeben sein soll - damit dürfte das Swytch Go an vielen Fahrrädern montierbar sein.

Die Installation ist mit der Montage des Rades nicht getan, so müssen unter anderem auch ein Pedalsensor installiert werden. Der Akku kommt nunmehr nicht am Lenker unter, sondern wird wie eine entsprechende Tasche am Rahmen oder auch am Gepäckträger mit Klettverschlüssen befestigt. Der Akku lässt sich einfach mitnehmen und so gegen Diebstahl sichern, aber auch in der Wohnung aufladen. Die Reichweite wird mit bis zu 32 Kilometern angegeben, eine zweite Version des Swytch Go mit einem größeren Akku soll es sogar auf bis zu 64 Kilometern bringen. Das Gesamtsystem soll es auf 4 Kilogramm bringen.

Das Kit soll im Frühjahr 2024 auf den Markt kommen, es wird ein Preis von unter 500 Euro anvisiert. Mögliche Alternativen gibt es auch hierzulande einige zu kaufen.

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Autor: Silvio Werner, 24.09.2023 (Update: 22.09.2023)