Teslas neuer Vergütungsplan könnte Elon Musk zum ersten Billionär der Geschichte machen
Tesla-Chef Elon Musk. (Bildquelle: Reuters)
Teslas Vorstand steht kurz davor, eine Entscheidung zu treffen, die CEO Elon Musk zum ersten Billionär der Geschichte machen könnte. Der vorgeschlagene Vergütungsplan ist jedoch an strenge Bedingungen geknüpft, die der Tech-Unternehmer erfüllen muss.
Teslas Vorstand hat einen Plan vorgeschlagen, mit dem die Anteilseigner über Elon Musks neues Vergütungspaket abstimmen sollen. Wird es angenommen, würde das als „2025 CEO Performance Award“ bekannte Gehaltspaket dem Milliardär Tesla-Aktien im Wert von 900 Milliarden US-Dollar zusprechen – und ihn damit faktisch zum Billionär machen.
Allerdings ist der Vorschlag, den der Vorstand auf der nächsten Hauptversammlung am 6. November 2025 vorstellen will, an harte Bedingungen geknüpft. Musk erhält diese Vergütung nur, wenn Tesla in Größe, Gewinn und Produkterfolg wächst.
Derzeit liegt Teslas Marktkapitalisierung beziehungsweise Gesamtwert aller Aktien bei etwa 1,1 Billionen US-Dollar. In den nächsten zehn Jahren muss Musk diesen Wert auf 8,5 Billionen steigern, um seine enorme Auszahlung zu erhalten. Zum Vergleich: Nvidia, gegründet 1993, ist heute das wertvollste Unternehmen der Welt mit einer Marktkapitalisierung von rund 4,2 Billionen US-Dollar. Microsoft, seit 1975 im Geschäft, ist 3,8 Billionen US-Dollar wert. Tesla müsste also doppelt so groß werden wie Nvidia heute und fast achtmal so groß wie derzeit.
Ein weiteres Ziel ist, dass Musk Teslas Jahresgewinn auf 400 Milliarden US-Dollar steigern muss. Im letzten Jahr erwirtschaftete der Autobauer 17 Milliarden US-Dollar operativen Gewinn. Zusätzlich müssen die Verkäufe der Tesla-Produkte steigen. Er muss außerdem 20 Millionen kumulierte Fahrzeugverkäufe erreichen, mit 10 Millionen Menschen, die monatlich die Full-Self-Driving-Software (FSD) abonnieren, einer Million Tesla Bots und einer Million Robotaxis im Einsatz.
Wenn Musk erfolgreich ist, würde sein Anteil an Tesla von derzeit 13 Prozent auf etwa 25 Prozent steigen, was ihm noch mehr Kontrolle über den Elektroautohersteller verschafft.
Autor des Originals:David Odejide - News Writer - 378 Artikel auf Notebookcheck veröffentlicht seit 2024
I am a writer and software developer with a background in Mechanical Engineering and a distinction MSc in Environmental Management (Energy). My career spans fullstack development (building desktop, web, and Android apps for enterprise clients), Content Strategist/Business Developer in the solar industry, and writing research-driven articles on electric vehicles, renewable energy, and consumer tech.
I previously ran WindowsFoneFans (remember when Windows phones were a thing?) as a social media hub for Windows phone enthusiasts. My work includes hundreds of video scripts on EVs and sustainability, with over 100 million views on YouTube. I also write about chipsets, mobile hardware, and emerging IT trends, drawing on years of hands-on development experience.
Whether it is decoding Snapdragon nodes or analyzing offshore wind policy, I aim to deliver content that is both technically sound and widely accessible. In my spare time, I manage one of the largest LinkedIn groups for wind energy professionals and enjoy getting lost in Scotland’s natural beauty.
Übersetzer:Marius Müller - Tech Writer - 2721 Artikel auf Notebookcheck veröffentlicht seit 2024
Als Kind der 90er war mein Gameboy mein ständiger Begleiter. Nach der Schule wurde die PlayStation angeworfen. Als ich schließlich meinen ersten PC bekam, war es vollends um mich geschehen. Meine Leidenschaft fürs Gaming ist seitdem nie wieder abgeflacht. Für Notebookcheck zu schreiben bedeutet für mich, über Themen zu berichten, die mir wirklich am Herzen liegen – neben Gaming auch gerne über E-Mobilität, Fotovoltaik oder innovative Gadgets. Wenn ich gerade nicht am Rechner sitze, schiebe ich wahrscheinlich Wasserrettungsdienst an der Ostseeküste oder versuche, den Schattenseiten meines Geek-Lebens – nämlich dem langen Sitzen – in der lokalen Schwimmhalle entgegenzuwirken.
Teilen Sie diesen Artikel, um uns zu unterstützen. Jeder Link hilft!