Urban Arrow Breeze startet als neues Longtail mit starkem Mittelmotor, stufenloser Schaltung und Carbonriemen

Wir haben an dieser Stelle bereits mehrmals über den Hersteller Urban Arrow berichtet, welcher schon verschiedene Lastenfahrräder im Programm hat und mit dem Breeze nun ein Longtail anbietet. Die Grundidee: Gepäck wird nicht in einem übergroßem Korb oder einer Gepäckbox an der Front, sondern auf einem überlangen Gepäckträger mitgenommen, wobei dieser auch entsprechend verstärkt ist und sich damit sogar mehrere Kinder mitnehmen lassen. Auch das Urban Arrow Breeze kann Gepäck auch noch auf einer Art Frontkorb mitnehmen. Es gibt verschiedene Zubehörteile, so etwa Fußstützen, Sitzstangen oder auch Stangen für den sicheren Gepäcktransport.

Das Fahrrad kann vom Nutzer konfiguriert werden, ist aber bereits in der Einstiegsversion mit 5.499 Euro kein ganz günstiges Vergnügen, Longtails mit dann meist auch nicht ganz so guter Ausstattung gibt es bisweilen schon zu deutlich günstigeren Preisen. Erworben werden kann das Fahrrad mit einem Bosch PowerPack-Akku mit einer Kapazität von 400, 545 oder 800 Wh. Es kommt immer ein Mittelmotor der Bosch Cargo Line mit einem Drehmoment von bis zu 85 Nm zum Einsatz. Die Kraftübertragung erfolgt über einen Carbonriemen, die verbaute Enviolo Heavy Duty-Schaltung agiert stufenlos.

Das Longtail kommt mit einer Suntour Mobie34 CGO Boost-Federgabel. Unabhängig von der gewählten Modellversion ist eine umfangreiche Ausstattung schon vorhanden, so fehlen etwa Schutzbleche ebenso wenig wie eine Beleuchtung und ein Fahrradständer. Dabei handelt es sich um einen Zweibeinständer, welcher dementsprechend auch (teilweise) beladen einen sicheren Stand verspricht. Spezifiziert ist das E-Bike auf ein maximales Gewicht von 200 Kilogramm, auf dem hinteren Gepäckträger lassen sich dabei bis zu 80 Kilogramm transportieren. Angegeben wird ein Eigengewicht von 35 Kilogramm.