Vello: Ungewöhnliches E-Faltrad kommt in zwei Versionen

Vello hat die aus zwei Modellversionen bestehende VIA+-Modellreihe vorgestellt. Das VIA+ Tour kommt dabei mit einer Shimano Deore-Kettenschaltung mit 10 Gängen, das VIA+ Urban mit einem Riemenantrieb von Gates und einer UTgear-Nabenschaltung mit zwei Gängen. Die Version mit der Kettenschaltung dürfte sich dementsprechend besser für Touren eignen. Gleichwohl ist die Bedeutung der Schaltung bei einem E-Bike tendenziell geringer, wenn man sich denn im Zweifel auch sehr stark auf den Motor verlassen will. Die Tour-Version bringt dabei mindestens 16,5 Kilogramm auf die Waage, die Urban-Version ist mit mindestens 16,9 Gramm etwas schwerer.

Beide Modellversionen sind mit dem neuen Bosch Hub Line-Motor ausgestattet. Dabei handelt es sich - neu beziehungsweise ungewöhnlich für Bosch - um einen Nabenmotor und nicht um einen Mittelmotor. Dieser bietet eine Spitzenleistung von 400 Watt und wird von einem 250 Wh starken Akku gespeist. Die Akkukapazität ist als unterdurchschnittlich zu werten, ist für ein faltbares E-Bike aber nicht unüblich. Ein zweiter Akku ist nutzbar, dann verdoppelt sich die Kapazität. Der Faltmechanismus ist dabei ungewöhnlich: So ist kein Scharnier im Diamantrahmen selbst verbaut, das soll der Stabilität zuträglich sein. Eine Beleuchtung ist vorhanden, eine Federgabel fehlt, allerdings gibt es am Hinterrad eine Elastomer-Federung. Integriert ist eine Beleuchtung von Supernova. Hydraulische Scheibenbremsen sind integriert. Angegeben wird ein Einführungspreis ab 2.990 Euro. Ganz günstig ist das Velo VIA+ damit absolut gesehen also nicht.