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150 Nm, 800 Wh, Carbonrahmen und Avinox-M2S-Mittelmotor: DJI Amflow PR Carbon EU 800 Pro in den Verkauf gestartet

Das Amflow PR Carbon Pro in zwei der Farbvarianten
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Das Amflow PR Carbon Pro in zwei der Farbvarianten
Das Amflow PR Carbon Pro ist ein sehr leichtes, aber extrem leistungsstarkes Full-Suspension E-MTB. Mit starken 150 Nm versucht DJI bzw. Avinox die Leistungsdichte seines modernen E-MTB-Antriebs deutlich über das klassische Niveau von Bosch oder Shimano hinaus zu bringen.

Für knapp unter 6.000 Euro (€5.899) wird derzeit das Amflow PR Carbon EU 800 Pro angeboten, die Non-Pro-Variante gibt es hingegen ab 4.500 Euro. Vorgestellt wurde das E-MTB mit Carbonrahmen erstmals im Juni in Europa. Jetzt startet es nach etwas Verzögerung in den Verkauf.

Amflow PR Carbon EU 800 Pro

Das neue Modell stammt vom ursprünglichen DJI/Amflow-E-MITB Amflow PL Carbon von 2024 ab. Das 2026er PR Carbon Pro wurde das Konzept an mehreren Stellen grundlegend verändert und aufgebessert:

Statt Avinox M1 sitzt nun ein Avinox-M2S-Mittelmotor im Carbonrahmen, dessen Peak-Drehmoment von ehemals 105 Nm auf nun 150 Nm kräftig steigt. Übrigens ebenso wie die Peak-Leistung (von 1.000 auf 1.500 W). Der ehemals integrierte Akku lässt sich nun endlich herausnehmen und hat eine Kapazität von entweder 600 oder 800 Wh. Und statt fester Geometrie gibt es jetzt bis zu 40 Konfigurationen durch Anpassung von Steuerrohrwinkel, Tretlagerhöhe und Kettenstrebenlänge. Und zusätzlich zum GPS hält Apple Find My Einzug.

Avinox M2S
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Avinox M2S
Herausnehmbarer Akku
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Herausnehmbarer Akku
2-Zoll-OLED-Touchdisplay
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2-Zoll-OLED-Touchdisplay

Die Laufräder sind 29 Zoll groß, als Gabel verbaut der Hersteller eine Fox 36 Performance mit 160 mm Federweg. Die Dämpfer hinten haben einen Federweg von 150 mm und sind vom Typ Fox Float X Performance.

Trotz allem soll das Rad ein recht leichtes Gesamtpaket sein. Das liegt natürlich vor allem am Carbonrahmen, der alleine nur 2,9 kg wiegt. Insgesamt bringt das PR Carbon Pro etwa 23 kg. Auch das 2-Zoll-OLED-Touchdisplay auf dem Oberrohr ist wieder an Bord. Insgesamt sieht das Konzept des PR Carbon durch nun noch stärkeren Motor mehr denn je nach harten Trail- und Enduro-Fahrten aus.

Beim Sprung im Trail: Das Amflow PR Carbon Pro
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Beim Sprung im Trail: Das Amflow PR Carbon Pro

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Autor: Christian Hintze,  6.10.2026 (Update:  6.10.2026)