BYD-Fahrer erhalten bis zu 560 Euro: E.ON zahlt für das Laden zu Hause

Nach der ersten strategischen Ankündigung im September 2026 machen der chinesische Autobauer BYD und der deutsche Energiekonzern E.ON jetzt ernst. Mit dem gemeinsamen Angebot E.ON Home Charge rollen die Partner ab sofort einen speziellen Stromtarif für alle vollelektrischen BYD-Fahrzeuge sowie die Super-Hybrid-Modelle mit DM-Technologie auf den Markt. Im Zentrum der Kooperation steht dabei ein massiver finanzieller Anreiz: Wer sein E-Auto zu Hause auflädt, kann sich einen erheblichen Bonus sichern.

Bonus und Neukunden-Prämie im Detail

Das Lockangebot setzt sich aus zwei konkreten Bausteinen zusammen. Wer als Fahrer eines BYD-Modells einen neuen, kompatiblen E.ON-Stromtarif abschließt, erhält zum Start einen einmaligen On-Top-Bonus in Höhe von exakt 80 Euro. Voraussetzung hierfür ist der Status als echter Neukunde, der in den vergangenen sechs Monaten am betreffenden Zähler keinen E.ON-Vertrag hatte. Dieser finanzielle Vorteil greift zusätzlich zum regulären Neukundenbonus des Versorgers und wird ganz klassisch mit der ersten Jahresrechnung verrechnet. Der eigentliche Hebel für die dauerhafte Kostenreduktion versteckt sich jedoch im Ladebonus: Für jede im Smart-Modus geladene Kilowattstunde erstattet E.ON exakt 12 Cent. Bei einer Menge von 2.000 smart geladenen Kilowattstunden pro Jahr ergibt das einen Bonus von 240 Euro jährlich. E.ON garantiert die Höhe dieses Ladebonus für mindestens 24 Monate unmittelbar nach der Erstkonnektierung. Auf volle zwei Jahre gerechnet ergibt sich so ein Ladebonus von bis zu 480 Euro. Addiert man den anfänglichen Startbonus dazu, winkt am Ende ein kombiniertes Vorteilspaket von satten 560 Euro.

Technische Voraussetzungen für die Gutschrift

Damit die Gutschrift tatsächlich erfolgt, müssen interessierte Käufer einige technische Voraussetzungen erfüllen. Das System verlangt einen kompatiblen Stromtarif, ein entsprechendes BYD-Modell, die direkte Koppelung mit der Mein-E.ON-App, eine angeschlossene heimische Wallbox und ein intelligentes Messsystem, also einen Smart Meter. Laut E.ON reicht jedoch auch die verbindliche Bestellung eines solchen Zählers zunächst aus. Über die Smartphone-Anwendung definieren die Fahrer im Alltag lediglich, wann sie am nächsten Morgen losfahren möchten und welchen Akkustand das Elektroauto bis zu diesem Zeitpunkt erreichen soll. Den restlichen Ladeprozess übernimmt die Software vollautomatisch. Wer spontan eine maximale Reichweite für eine ungeplante Fahrt benötigt, kann die Automatik jederzeit auf ein sofortiges Laden umstellen. Da der Bonus aber strikt an den aktivierten Smart-Modus gekoppelt ist, entfällt in diesem speziellen Fall die finanzielle Erstattung von 12 Cent für den jeweiligen Ladevorgang.

Ausblick auf bidirektionales Laden

Der Start des Tarifs flankiert die sogenannten BYD Black Friday Deals, die den gesamten November über für die Modelle des chinesischen Herstellers laufen. Für Lars Bialkowski, Country Manager BYD Deutschland, und Martin Endress aus der E.ON-Geschäftsführung ist dieser Tarif jedoch nur der erste Aufschlag. Die Unternehmen bereiten hinter den Kulissen bereits den nächsten technologischen Schritt vor: Das bidirektionale Laden, auch Vehicle-to-Grid genannt. Dabei sollen die riesigen Akkus der chinesischen Stromer künftig nicht nur Strom aus dem Netz ziehen, sondern als dezentrale Speicher fungieren und künftig auch Strom zurück ins Netz einspeisen.

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