Giant Talon E+ EX startet als vielseitiges E-Bike in die zweite Generation und kostet kein Vermögen

Giant hat das Talon E+ EX in der zweiten Modellgeneration vorgestellt. Dabei gibt es unter anderem am Rahmen Anpassungen, so soll dieser 13 Prozent leichter sein. Angegeben wird für die Größenversion M und ohne Gepäckträger ein Gewicht von 21,7 Kilogramm. Nominell handelt es sich damit um kein ganz leichtes E-Bike, allerdings ist dabei auch die Ausstattung zu beachten: So kommt ein Mittelmotor und ein mit 430 Wh nicht besonders klein bemessener Akku zum Einsatz. Genutzt wird ein SyncDrive Sport2-Motor mit einem Drehmoment von bis zu 75 Nm, der Akku ist im Prinzip in den Rahmen integriert, kann aber einfach entnommen werden. Die Nutzung eines Range Extenders ist möglich. Verbaut ist eine RideControl Dash 2-Bedieneinheit, welche einen relativ kompakten Bildschirm gleich mitbringt.

Aufgezogen sind vorne und hinten Maxxis Rekon 29-Reifen, die SR Suntour XCM Coil-Federgabel bietet einen Federweg von 100 Millimetern, es handelt sich beim Talon E+ EX im Grunde um ein E-Mountainbike. Dieses kommt allerdings schon mit einer alltagstauglichen Ausstattung. So müssen Nutzer weder eine Beleuchtung, noch Schutzbleche oder sogar einen Gepäckträger nachrüsten. Der Gepäckträger ist dabei zum MIK-System kompatibel, womit sicher verschiedene Zubehörteile einfach und sicher montieren lassen sollen. Ein Fahrradständer ist vorhanden.

Vorne und hinten kommen hydraulisch agierende Scheibenbremsen mit 180 Millimeter großen Bremsscheiben zum Einsatz, die Shimano Cues-Schaltung kommt mit neun Gängen. Gelistet ist das E-Bike für einen Preis von 2.749 Euro, die erste Generation ist laut Preisvergleich erheblich günstiger erhältlich.