T-Tronik C: Alltagstaugliches E-Bike fährt mit Mittelmotor und Rahmenschloss vor - mit Riemen oder Kette

Mit dem T-Tronik C 8.2 listet Bianchi ein weiteres E-Bike, welches direkt in zwei Modellversionen angeboten wird. So gibt es eine Belt-Version, welche statt der klassischen Fahrradkette einen Carbonriemen von Gates nutzt. Auf eine Schaltung müssen Fahrer trotzdem nicht verzichten, so kommt eine Shimano Nexus-Nabenschaltung mit fünf Gängen zum Einsatz. Die Chain-Version ist dabei nicht nur 3.190 Euro teuer und damit 500 Euro günstiger, sondern kommt auch mit einer Deore-Kettenschaltung mit 10 Gängen - aber eben einer gewissen Rostgefahr.

Unabhängig von der gewählten Modellversion kommt immer ein Bosch Performance Line BDU3460-Motor zum Einsatz, der mit einem Drehmoment von bis zu 75 Nm unterstützen soll und von einem in den Rahmen integrierten, aber entnehmbaren Bosch PowerTube-Akku mit einer Kapazität von 600 Wh gespeist wird. Es handelt sich um ein relativ typisches Trekking- oder City-E-Bike, so gibt es wie ganz typisch eine Federgabel. Die Suntour NVX32-Federgabel bietet dabei einen Federweg von 80 Millimetern, ein Dämpfer fehlt, allerdings steht eine Federsattelstütze bereit.

Vorne und hinten sind wie absolut üblich Schutzbleche verbaut, eine Beleuchtung ist ebenfalls vorhanden. Ein klassischer Gepäckträger mit Federnklappe ist vorhanden, dieser bringt noch zusätzliche Streben für die Nutzung mit Packtaschen mit. Selbst bei Trekking-E-Bikes nicht selbstverständlich ist das Vorhandensein eines Rahmenschlosses. Vorne und hinten werden hydraulisch agierende Shimano BR-MT410-Scheibenbremsen mit jeweils zwei Bremskolben und 180 Millimeter großen Bremsscheiben genutzt. Eine mögliche Alternative könnte etwas das über Amazon erhältliche Fischer Viator 8.0i darstellen, wobei dieses mit einem klassischem Diamantrahmen kommt.