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Tempt E+ Ex Gen2: Vielseitiges E-Bike kommt mit Trekking-Ausstattung und Mittelmotor

Tempt E+ Ex Gen2: E-Bike für viele Lebenslagen (Bildquelle: Liv)
Tempt E+ Ex Gen2: E-Bike für viele Lebenslagen (Bildquelle: Liv)
Das Tempt E+ EX Gen2 ist ein neues und auch geländegängiges E-Bike mit umfangreicher Ausstattung, womit der tägliche Arbeitsweg durchaus auch über Stock und Stein führen darf. Das Fahrrad entspricht etwa bezüglich der Motorisierung aktuellen Konventionen.

Das Tempt E+ EX Gen 2 ist ein Fahrrad, mit welcher sich die Marke Liv - wie üblich - auch speziell an weibliche Nutzer richtet, woraus sich auch bestimmte Änderungen bei der Rahmenform ergeben dürften. Um einen Tiefeinsteiger handelt es sich aber nicht. Angeboten wird das Fahrrad in vier verschiedenen Größenversionen. Es handelt sich um ein E-Mountainbike mit der Ausstattung eines Trekking-E-Bikes, aber dann ohne Dämpfer. Genutzt wird ein zum MIK-System kompatibler Gepäckträger. Dabei bringt dieser zusätzliche Streben mit, womit sich Packtaschen ein wenig mehr in Bodennähe befestigen lassen - und möglicherweise auch zusätzlich zu anderem Gepäck. Eine Beleuchtung ist vorne und hinten vorhanden, Schutzbleche sind ebenso montiert und ein Fahrradständer ist ebenfalls verbaut.

Der Mittelmotor stammt von Yamaha, der SynDrive Sport2 soll mit bis zu 75 Nm unterstützen. Gespeist wird der Motor von einem Akku mit einer Kapazität von 430 Wh, welche wir im Prinzip als unterdurchschnittlich klassifizieren würden. Ein Range Extender ist nutzbar, dieser wird dann anstelle von Flaschenhaltern montiert. Verbaut wird kein großes Display, das muss nicht unbedingt aus Kostengründen der Fall sein: Bei Mountainbikes stellt dies zum Teil eine Designentscheidung dar, so könnte ein exponierter, größerer Bildschirm eher beschädigt werden als die im Tempt E+ EX Gen 2 verbaute RideControl Dash 2-Einheit. Verbaut ist eine Shimano-Kettenschaltung mit 11 Gängen. Vorne und hinten sind je nach Größenversion 29 oder 27,5 Zoll große Maxxis Rekon-Reifen aufgezogen. Die hydraulischen BR-MT200-Scheibenbremsen stammen von Shimano. Angegeben wird ein Preis von 2.749 Euro, das Liv Tempt E+ EX (2022) ist für aktuell 1.600 Euro erhältlich und könnte durchaus eine Alternative darstellen. 

Dem Gepäckträger fehlt eine Federnklappe, die Einkerbungen sind für die sichere und einfache Befestigung mittels MIK-System (Bildquelle: Liv)
Dem Gepäckträger fehlt eine Federnklappe, die Einkerbungen sind für die sichere und einfache Befestigung mittels MIK-System (Bildquelle: Liv)
Der Mittelmotor stammt von Yamaha und wird von einem verhältnismäßig kleinem Akku gespeist (Bildquelle: Liv)
Der Mittelmotor stammt von Yamaha und wird von einem verhältnismäßig kleinem Akku gespeist (Bildquelle: Liv)

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Autor: Silvio Werner, 27.09.2025 (Update: 27.09.2025)