Winora bringt das Yucatan X10 2025 mit Yamaha-PW-S2-Mittelmotor auf den Markt

Winora bietet das Yucatan X10 inzwischen in einer 2025er-Version an. Das Fahrrad ist mit einem Mittelmotor ausgestattet, wobei Winora nicht auf einen Motor von Bosch setzt, stattdessen wird der Motor von Yamaha bezogen. Der Yamaha PW-S2-Mittelmotor soll dabei mit einem maximalen Drehmoment von 75 Nm, die Motorunterstützung wird wie bei Mittelmotor absolut gängig von einem Drehmomentsensor und nicht nur von einem Pedalsensor und damit in Abhängigkeit von der tatsächlich vom Fahrer aufgewendeten Kraft geregelt. Der InTube-Akku besitzt eine Kapazität von 720 Wh. Das ist als überdurchschnittliche Akkukapazität zu werten, dementsprechend dürfte sich auch eine längere Reichweite ergeben.

Die Ausstattung entspricht derer eines typischen Trekking-E-Bike. So gibt es eine Federgabel mit einem Federweg von 100 Millimetern und von SR Suntour, nicht aber einen Dämpfer, um ein vollgefedertes Mountainbike handelt es sich also nicht. Aufgezogen sind Continental Contact Cruiser-Reifen - welche im Prinzip auch etwa auf Wald- und Feldwegen eine ausreichende Traktion bieten dürften, das Einsatzgebiet von Trekking-E-Bikes sind eben auch solche zwar gut sicht- und fahrbaren, aber nicht unbedingt asphaltierten Wege im Gelände.

Ausgestattet ist das Fahrrad mit einer Shimano Deore-Kettenschaltung mit 10 Gängen, die hydraulisch agierende Scheibenbremse stammt ebenfalls von Shimano und greift 180 und 160 Millimeter große Bremsscheiben. Schutzbleche und eine Beleuchtung sind vorhanden, die Ausstattung wird auch von einem Gepäckträger zu einfachen Mitnahme von Packtaschen abgerundet. Der Gepäckträger bringt eine Plattform, aber keine Federklappe mit. Die 2025er-Version gibt es je nach Händler für rund 3.500 Euro, die Vorjahresversionen schon bedeutend günstiger.