Leicht und leise: Neuer Motor für E-Bikes verspricht ordentliche Unterstützung

Wir haben an dieser Stelle bereits mehrmals über den Hersteller TQ berichtet - zumindest über Bande. Das Unternehmen bietet verschiedene Motoren für E-Bikes an und hat nun ein neues Modell vorgestellt. Beim HPR60 handelt es sich Herstellerangaben zufolge um die nächste Generation des HPR50. Beworben wird der E-Bike-Motor als kleinster, leichtester und leisester E-Bike-Antrieb seiner Klasse. Um den zumindest nominell stärksten Motor handelt es sich beim HPR60 damit wenig überraschend nicht: So wird ein Drehmoment von 60 Nm angegeben, etwa Mittelmotoren von Bosch bietet zum Teil noch einmal deutlich mehr. Die Leistung wird auf 350 Watt beziffert, wobei diese Angabe die Maximalleistung beschreiben muss, hierzulande ist die maximale Dauerleistung für E-Bikes rechtlich auf 250 Watt beschränkt.

Unterstützen kann der Motor mit bis zu 200 Prozent. Diese Angabe bezieht sich auf die vom Fahrer aufgewendete Kraft. Beworben wird eine intelligente und wohldosierte Unterstützung, wenig überraschend sollen Sensoren nicht nur die Trittfrequenz, sondern auch das vom Fahrer genutzte Drehmoment erfassen. Das Gewicht des Mittelmotors wird mit 1.924 Gramm angegeben - dazu kommen dann natürlich noch der Akku, der Controller und das Display. Die Abkürzung HPR in der Produktbezeichnung steht dabei übrigens für Harmonic Pin Ring und beschreibt den Aufbau des Getriebes, welcher im Prinzip sehr einfach sein soll - aber technisch laut TQ sehr anspruchsvoll ist. Durch den Getriebeaufbau kann das Modell zumindest dem Hersteller zufolge mit einer viel geringeren Drehzahl arbeiten, was die Geräuschemissionen verringern soll. E-Bikes mit dem Motor sind schon angekündigt, darunter von Simplon und Yeti.