Notebookcheck Logo

Mercedes EQG: Elektrische G-Klasse bleibt bei Testfahrt auf der Nordschleife liegen

Der Mercedes EQG hat den extremen Belastungen auf der Nordschleife offenbar nicht standgehalten (Bild: Carspotter Jeroen)
Der Mercedes EQG hat den extremen Belastungen auf der Nordschleife offenbar nicht standgehalten (Bild: Carspotter Jeroen)
Da die Weiterfahrt des Prototyps der elektrischen G-Klasse aufgrund eines deutlich hörbaren Störgeräusches nicht möglich war, wurde der EQG von den Mercedes-Ingenieuren untersucht nachdem ein zur Hilfe eilender Land Rover den bulligen Elektro-SUV nicht aus seiner misslichen Lage befreien konnte.

Der Stuttgarter Autobauer arbeitet weiterhin fleißig an der Fertigstellung seiner elektrischen G-Klasse, die im vergangenen Jahr bereits mit spannenden Offroad-Features angeteasert worden ist. Bis zur Markteinführung bis Ende diesen Jahres benötigt der Mercedes EQG vermutlich aber noch etwas Feinschliff, wie einem kürzlich veröffentlichen YouTube-Video zu entnehmen ist.

Der auf dem "Carspotter Jeroen"-Channel veröffentlichte Clip zeigt nämlich einen teilweise getarnten Erlkönig der elektrischen Mercedes G-Klasse bei einer ziemlich sportlichen Testfahrt auf der legendären Nordschleife. Es ist zu erkennen, wie der klobige Elektro-SUV reifenquietschend durch die anspruchsvollen Kurven im Streckenteil am Adenauer Forst brettert, kurze Zeit später aber ausrollt und in einer Nothaltebucht letztendlich zum Stillstand kommt. Der Beobachter vermutete zuerst, dass der Mercedes EQG aufgrund eines Batterie-Problems eine Auszeit brauchte.

Als besonders auffällig erwies sich dann allerdings das laut ratternde Geräusch, welches der Mercedes EQG von sich gab und im besagten Video auch eindeutig vernehmbar ist. Über den Auslöser der Panne kann letztendlich nur gemutmaßt werden, sowohl schwere Defekte als auch ein harmloser verirrter Stein kommen laut InsideEVs infrage. Außerdem ist festzuhalten, dass die elektrische Mercedes G-Klasse in diesem Fall unter extremen Belastungen auf einer Rennstrecke getestet wurde, und dass derartige Beanspruchungen im Alltag auf öffentlichen Straßen so gut wie nie auftreten dürften. Schlussfolgerungen bezüglich der Zuverlässigkeit  des Serienmodells des Mercedes EQG lassen sich aus diesem Vorfall also nicht ziehen.

Typ 2 Ladekabel für Elektroautos (22kW, 32A, 5m) ab 189 Euro bei Amazon bestellbar

static version load dynamic
Loading Comments
Diesen Artikel kommentieren / Antworten
Teilen Sie diesen Artikel, um uns zu unterstützen. Jeder Link hilft!
> Notebook Test, Laptop Test und News > News > Newsarchiv > News 2023-03 > Mercedes EQG: Elektrische G-Klasse bleibt bei Testfahrt auf der Nordschleife liegen
Autor: Enrico Frahn, 23.03.2023 (Update: 15.08.2024)