Neues kalifornisches Gesetz könnte Herstellern von Elektrofahrzeugen bald bidirektionales Laden vorschreiben

Obwohl einige Elektrofahrzeuge, wie der Nissan Leaf und der Kia Niro, bereits eine Art bidirektionales Laden anbieten, hat sich diese Technologie noch nicht flächendeckend durchgesetzt. Gouverneur Gavin Newsom hat jedoch kürzlich ein neues Gesetz unterzeichnet, das den Einbau dieser Funktion in Elektroautos beschleunigen könnte – zumindest für die Fahrzeuge, die in Kalifornien verkauft werden.

Laut Electrek könnte die Einführung des bidirektionalen Ladens für ganze Regionen von großem Nutzen sein, indem Strom entweder ins Netz zurückgespeist oder zumindest in einem Haushalt genutztes Powerpack geleitet wird. Die gleiche Quelle (Link im Abschnitt Quelle(n)) behauptet, dass

der flächendeckende Einsatz von bidirektionalem Laden zu enormen Vorteilen für die Netzstabilität und -effizienz führen könnte und eine stärkere Integration erneuerbarer Energien ermöglichen würde.

Das kalifornische Stromnetz muss eine extrem hohe Nachfrage bewältigen, da der Klimawandel die Anzahl der heißen Sommertage erhöht und damit der Bedarf an Klimaanlagen in Haushalten und Unternehmen steigt. Aktuell werden Gaskraftwerke genutzt, um Nachfragespitzen zu decken, was jedoch die größte Umweltbelastung unter den verfügbaren Stromerzeugungsmethoden in Kalifornien darstellt.

Ein Problem des neuen Gesetzes ist jedoch, dass bisher kein konkreter Zeitplan genannt wurde, sodass es noch Monate oder Jahre dauern könnte, bis die Veränderungen umgesetzt werden. Für E-Fahrzeug-Besitzer, die nach einem Ladegerät suchen, gibt es jetzt bei Amazon das Teskee EV-Ladegerät, das aktuell für 126 Euro erhältlich ist.