Tesla FSD: 1,74 Millionen Abos und Europa-Freigabe für HW4

Teslas FSD-System setzt rein auf Kameras und neuronale Netze; die Europa-Freigabe beschränkt sich vorerst auf Hardware 4.0.

Tesla meldet Rekordzahlen bei den FSD-Abonnements und ebnet mit einer Behördengenehmigung aus den Niederlanden den Weg nach Europa. Die Freigabe gilt jedoch vorerst nur für Fahrzeuge mit der neueren Hardware-Generation 4.0.

Andreas Jakobi, Veröffentlicht am 09.11.2026

E-Mobility

Tesla verbucht ein starkes Wachstum bei seiner Assistenzsoftware Full Self-Driving. Laut aktuellen Quartalszahlen stieg die Zahl der aktiven FSD-Abonnements auf 1,74 Millionen Nutzer, was einem Vorjahresplus von 67 Prozent entspricht. Parallel rückt die Einführung in Europa näher, wo die niederländische Fahrzeugbehörde RDW das System unter dem Namen Tesla Assisted Driving genehmigt hat.

Fakten im Überblick:

Aktive FSD-Abonnements klettern weltweit auf 1,74 Millionen Nutzer
RDW-Freigabe gilt in Europa vorerst exklusiv für Fahrzeuge mit Hardware 4.0
Zulassung beschränkt Tempo-Spielraum auf maximal 10 Prozent über Limit

Hardware-Einschränkungen und betroffene Tesla-Modelle

Die europäische Genehmigung ist strikt an den leistungsfähigeren Bordrechner Hardware 4.0 gekoppelt. Bei Model S und Model X gehört die vierte Generation seit März 2023 zur Serienausstattung. Das Model 3 wird seit der Einführung der Facelift-Version Highland Ende 2023 mit der neuen Hardware ausgeliefert. Beim Model Y erfolgte die Umstellung je nach Fertigungsstätte schrittweise zwischen Februar 2024 in Shanghai und Mai 2024 im Werk Grünheide. Ältere Fahrzeuge mit Hardware 3.0 sind von der europäischen RDW-Freigabe vorerst ausgeschlossen.

Funktionsweise und Setup des FSD-Systems

Das FSD-System übernimmt unter aktiver Überwachung des Fahrers die Quer- und Längsführung auf Autobahnen sowie im städtischen Verkehr. Es stoppt automatisch an Ampeln sowie Stoppschildern, vollzieht Abbiegevorgänge, bewältigt Spurwechsel und bietet autonome Parkfunktionen wie Autopark und Smart Summon. Technisch setzt Tesla seit der Umstellung auf Tesla Vision ausschließlich auf hochauflösende Außenkameras und verzichtet auf Radar oder Lidar. Die Bilddaten werden in Echtzeit von KI-gestützten neuronalen Netzen in einem Bird's-Eye-View-Vektorraum verarbeitet. Seit FSD v12 steuern durchgängige End-to-End-Neural-Networks die Lenk- und Beschleunigungsbefehle direkt aus den Kamerasignalen.

Umsetzung erfolgt in Europa per OTA-Update

Fahrzeughalter können die installierte Generation im Bordmenü unter den Software-Informationen einsehen. Durch das Abo-Modell generiert der Hersteller wiederkehrende Erlöse. Das Europa-Update soll schrittweise über Mobilfunk in neun Partnerländern auf kompatiblen Hardware-4.0-Modellen aufgespielt werden.