80 Nm-Mittelmotor und 630-Wh-Akku: Neues E-Rennrad von BH Bikes wiegt unter 13 kg

Wir haben an dieser Stelle schon mehrmals sowohl über den Hersteller BH Bikes als auch über E-Rennräder berichtet. Rennräder mit Elektromotor sind wenig überraschend besonders leicht, dann aber auch oft mit einem eher leichten Motor und einer geringen Akkukapazität für die eher situative Unterstützung ausgestattet. Das BH Bikes iRS1 kommt dabei mit einem verhältnismäßig starken Motor. So kommt der SEG-BLM-Motor mit einem maximalen Drehmoment von 80 Nm und 700 Watt zum Einsatz, der Mittelmotor bringt dabei 2,1 Kilogramm auf die Waage. Genutzt wird ein vollständig in das Unterrohr integrierter Akku mit einer Kapazität von 630 Wh. Ein Range-Extender in Flaschenform und mit einer Kapazität von 180 Wh ist nutzbar. Die Energieabgabe kann gemeinsam oder unabhängig voneinander erfolgen. Wenig überraschend nicht in das Unterrohr, sondern in das Oberrohr integriert ist das SEG-BLM-Display. Handelsübliche Herzfrequenzmesser lassen sich über Bluetooth Low Energy anbinden.

Angeboten wird das iSR 1 in insgesamt vier Versionen, konkret als iRS 1.2 für 3.700 Euro und als iRS1 Carbon 1.4 für 4.600 Euro, als iRS1 Carbon 1.5 für 5.600 Euro. Die Top-Version in Gestalt des iRS1 Carbon 1.6 wird für 7.000 Euro angeboten. Wie üblich ergibt sich der Preisunterschied durch die Ausstattung. Das Einsteigermodell iRS 1.2 kommt zudem mit einem Aluminium- statt Carbonrahmen. Das iRS 1.2 bringt dabei eine Shimano 105-Schaltung mit, beim Topmodell kommen dann die Shimano Ultegra Di2-Schaltung und aus Carbon gefertigte Vision-TC45-Laufräder zum Zug. Beim iRS1 Carbon 1.5 nutzt BH Bikes eine Shimano 105 Di2-Schaltgruppe. Angegeben wird für das iRS1 Carbon 1.6 ein Gewicht von 12,9 Kilogramm.