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DJI Avinox statt Bosch: Neues, relativ günstiges E-bike kommt mit 150 Nm und 800 Wh

Das e-Hard 11.11 ist für ein E-Bike mit einem M2S noch recht günstig
ⓘ Crussis
Das e-Hard 11.11 ist für ein E-Bike mit einem M2S noch recht günstig
Richtig stark und nicht extrem teuer: Crussis hat ein neues E-Bike im Angebot, welches mit einem extrem leistungsstarken Mittelmotor kommt und damit für starke Beschleunigung und einen geschmeidigen Antrieb selbst an starken Steigungen sorgen soll.

DJI Avinox hat in der E-Bike-Branche für einigen Wirbel gesorgt - und zwar auch noch einmal mit den neuen Motoren Avinox M2 und M2S. Das für einen Preis von 3.890 Euro gelistete Crussis e-Hard 11.11 kommt dabei mit dem Avinox M2S und damit einem Motor mit einem Drehmoment von bis zu 150 Nm im Boost-Modus. Dabei reißt die Maximalleistung im Boost-Modus mit 1.500 Watt die 1.000-Watt-Grenze deutlich, die Nenndauerleistung ist aber für die legale Nutzbarkeit als zulassungsfreies E-Bike und etwa in Deutschland wenig überraschend auf 250 Watt beschränkt. Für 3.890 Euro erhalten Kunden das Fahrrad mit einem Akku mit einer Kapazität von 800 Wh, 300 Euro und knapp 900 Gramm Gewicht lassen sich bei der Wahl des 600 Wh-Akkus sparen. Eigentlich eine Unsitte: Um eine auch nur ungefähre Angabe des Gewichts drückt sich Crussis auf der Produktseite und verweist auf eine fehlende Norm und die nötige Wägung im Geschäft. Besonders leicht kann das e-Hard 11.11 aber nicht nur aufgrund des schweren und starken Motors und des Akkus nicht sein, so kommt auch ein aus Aluminium gefertigter Rahmen zum Einsatz.

Crussis verbaut eine Fox AWL 34-Federgabel mit einem 130 Millimeter langen Federweg. Es handelt sich um ein Hardtail und dementsprechend um ein Elektrofahrrad ohne einen Dämpfer. Genutzt wird eine klassische Kettenschaltung. Die SRAM 70 T-Type Eagle-Schaltung bietet 12 Gänge. Die mechanischen SRAM DB8 Stealth-Bremsen greifen vorne und hinten 200 Millimeter große Bremsscheiben. Typisch: Das Crussis e-Hard 11.11 kommt ganz ohne Ausstattung, die das Fahrrad besonders alltagstauglich machen könnte. Auch eine Beleuchtung fehlt. Das 2 Zoll große OLED-Display ist im Oberrohr integriert und damit recht gut geschützt untergebracht. Für die schnelle Steuerung etwa der Unterstützungsintensität stehen zwei drahtlose Bedieneinheiten am Lenker bereit.

Typisch für ein E-MTB: Das Display ist nicht sehr exponiert untergebracht
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Typisch für ein E-MTB: Das Display ist nicht sehr exponiert untergebracht

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> Notebook Test, Laptop Test und News > News > Newsarchiv > News 2026-08 > DJI Avinox statt Bosch: Neues, relativ günstiges E-bike kommt mit 150 Nm und 800 Wh
Autor: Silvio Werner, 31.08.2026 (Update: 31.08.2026)