Neues E-Bike: Legale 750 Watt, 800 Wh und 100 mm Federweg, ohne Kette und mit zwei Gepäckträgern

Beim diwalii handelt es sich um ein E-Bike, auch und insbesondere für die Nutzung in der Stadt, welches mit einem speziellen Antriebssystem kommt - welches wir im Artikel zum Omm. holii bereits beschrieben haben. Konkret wird auf eine Kette oder einen Riemen zur Kraftübertragung verzichtet, stattdessen gibt es einen Generator mit Pedalen und der Motor befindet sich in der Radnabe. Dieser soll eine maximale Leistung von 750 Watt liefern. Verbaut ist ein Akku mit einer Kapazität von 800 Wh, damit dürfte sich im Prinzip eine ordentliche Reichweite ergeben.

Das diwalii kommt schon mit einer umfangreichen Ausstattung. So gibt es vorne und hinten Schutzbleche, dazu kommen ein Fahrradständer und auch eine Beleuchtungsanlage. Hinten ist ein Gepäckträger montiert, wobei dieser an mehreren Punkten mit dem Rahmen verbunden aufliegt, was tendenziell der Stabilität der Verbindung zuträglich sein dürfte. Eher ungewöhnlich: Das diwalii wird auch gleich mit einem Frontkorb ausgeliefert, womit sich im Prinzip relativ viel Gepäck mitnehmen lässt.

Eine Federgabel ist montiert, dabei bietet diese einen Federweg von 100 Millimetern. Auf eine Federsattelstütze oder gar einen Dämpfer verzichtet der Hersteller. Der Tiefeinsteiger kommt mit Tektro HD-M280-Scheibenbremsen mit 180 Millimeter großen Bremsscheiben vorne und hinten. Technologiebedingt gibt es eben keine Gangschaltung im klassischen Sinne. Bei einem E-Bike ist das im Allgemeinen weniger dramatisch, zumal bei E-Bikes mit dem PERS-System wie dem diwalii der Motor sowieso immer aktiv ist - der Tretwiderstand wird in diesem Sinne also nicht zwangsläufig höher. Auf der Herstellerseite ist das diwalii für einen Preis von 2.999 Euro gelistet und soll offenbar im Rahmen einer Crowdfunding-Kampagne finanziert werden.