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Alpine A290: Heißer Elektro-Flitzer bezwingt eisige Kälte im Arktis-Härtetest

Heißer Elektro-Flitzer am Polarkreis: Alpine A290 bei Fahrtests auf Eis und Schnee.
Heißer Elektro-Flitzer am Polarkreis: Alpine A290 bei Fahrtests auf Eis und Schnee.
Die rein batteriebetriebene Alpine A290 soll die elektrische Kleinwagenklasse (B-Segment) ab Juni 2024 als Elektro-Flitzer aufmischen. Die A290 basiert auf dem neuen Renault 5 und dreht am Polarkreis unter extremen Bedingungen heiße Drifts.

Die neue Alpine A290 ist ein vollelektrischer Kompaktsportwagen, der als elektrischer Turbo-R5 gerade letzte Tests vor der Markteinführung im Juni 2024 absolviert. Um seine Performance unter extremen Bedingungen zu testen, durchläuft der schnelle Elektro-Flitzer Alpine A290 aktuell Fahrtests in der Nähe des Polarkreises.

Bei Testfahrten in Schwedisch-Lappland absolvieren die Prototypen des A290 ausgiebige Testfahrten bei extrem niedrigen Temperaturen von bis zu -30 Grad Celsius. Auf den eisigen Straßen und verschneiten Pisten muss der kompakte Elektrosportler seine Performance unter Beweis stellen. Die Ingenieure unterziehen dabei Antrieb, Fahrwerk und Elektronik der Alpine A290 einem gnadenlosen Härtetest. Neben der Performance liegt der Fokus der Tests auch auf der Alltagstauglichkeit der A290. Getestet werden unter harten Winterbedingungen neben der Heizung auch die Scheibenbelüftung und -enteisung sowie die ESP-Funktion bei Schnee.

Bei ihrer ersten offiziellen Ausfahrt enthüllte die A290 zudem endlich ihr finales Design und einige spannende Details wie den endgültigen Abmessungen, dem speziellen Alpine-Sportlenkrad und speziell zusammen mit Michelin für den A290 entwickelten Reifen in drei Varianten. So wird die Alpine A290 mit Karosserieabmessungen von 3,99 Metern Länge, 1,82 Metern Breite und einer Höhe von 1,52 m auf die Straße rollen. Der Radstand der A290 beträgt 2,53 Meter. Diese kompakten Proportionen versprechen ein agiles und fahrfreudiges Handling für den kleinen Elektro-Boliden.

Sportliches Lenkrad mit Formel-1-Anleihen

Auf dem Testparcours im eisigen Norden hat die Alpine A290 einen weiteren Blickfang im Interieur präsentiert: das exklusive, abgeflachte Sportlenkrad von Alpine aus Nappaleder. Es verfügt über eine Mittelmarkierung, die an die Rennsporttradition von Alpine erinnert. Darüber hinaus sind drei Funktionen integriert, die direkt aus der Formel 1 übernommen wurden: die Überholtaste (Overtake; OV), die Recharge-Funktion (RCH) und die Möglichkeit, die Fahrmodi mit nur einem Tastendruck (One Touch) zu wechseln.

Spezialreifen für die Alpine A290 von Michelin

Von Michelin stammen die Pilot Alpin 5 Hochleistungsreifen, die dem Elektro-Kurvenräuber maximale Traktion und Sicherheit bei Schnee und Eis garantieren sollen. Für den Sommer lassen sich auf die Alpine A290 zwei verschiedene Pneus aufziehen: Der Michelin Pilot Sport EV steht für optimale Energieeffizienz, der Pilot Sport S5 für maximale Leistung. Für die A290 tragen diese speziell für den Elektro-Flitzer gemachten Pneus die Kennzeichnung "A29".

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Quelle(n)

Alpine

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> Notebook Test, Laptop Test und News > News > Newsarchiv > News 2024-02 > Alpine A290: Heißer Elektro-Flitzer bezwingt eisige Kälte im Arktis-Härtetest
Autor: Ronald Matta, 20.02.2024 (Update: 20.02.2024)