Betrunkener Fahrer trickst Level-2-System aus, damit es sich wie unbeaufsichtigtes FSD verhält und erhält Haftstrafe

Der Besitzer eines E-Autos mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 2 (Level 2), vergleichbar mit Teslas FSD (Supervised), entschied sich für die Nutzung eines Nachrüstgeräts eines Drittanbieters, um die ständigen Aufmerksamkeitswarnungen zu umgehen.

Da der Mann bereits wegen Trunkenheit am Steuer vorbestraft war, wollte er die ständigen „Nörgeleien” abstellen. Diese sind bei FSD-ähnlichen Funktionen Standard, um Fahrer daran zu erinnern, dass es sich lediglich um Level-2-Systeme handelt, die keine vollständige Kontrolle übernehmen können.

Laut Gerichtsakte installierte er ein Gerät, das alle paar Minuten eine Berührung des Lenkrads simuliert. Dies ist eine Anforderung des Assistenzsystems, bevor es akustische und visuelle Warnungen ausgibt, das Lenkrad zu greifen und aufmerksam zu sein.

Am 13. September 2025 fuhr der Angeklagte Wang Mouqun gegen 00:30 Uhr sein Auto von einem Restaurant in der Stadt Tangqi (Bezirk Linping, Hangzhou, Provinz Zhejiang) zurück zu seiner Wohnsiedlung, nachdem er Alkohol konsumiert hatte. Gegen 01:15 Uhr desselben Tages verließ er die Siedlung erneut mit dem Wagen, aktivierte die Assistenzfunktion, legte ein Ziel fest und nutzte ein privat installiertes Zubehör des Typs „Smart Driving Device“. Dieses konnte die Überwachung des Assistenzsystems umgehen, sodass das Fahrzeug ohne Aufsicht weiterfahren konnte. Er setzte sich daraufhin auf den Beifahrersitz und schlief ein.

Während der verurteilte Fahrer auf dem Beifahrersitz schlief, fuhr das Auto allein weiter. Das Zusatzgerät täuschte dem System eine Berührung des Lenkrads vor. An einem Punkt schaltete sich das Assistenzsystem jedoch ab und das Fahrzeug hielt auf einer örtlichen Straße an. Der Anblick eines Autos, das kurz vor seinem Ziel von selbst am Straßenrand anhielt, während eine Person auf dem Beifahrersitz schlief, erregte die Aufmerksamkeit von Anwohnern, die daraufhin die Polizei verständigten.

Ein anschließender Test ergab, dass der Blutalkoholspiegel des Fahrers über dem gesetzlichen Grenzwert lag. Es war sein zweites Vergehen dieser Art innerhalb von weniger als zwei Jahren. Dies ist nicht der erste Fall in China, in den eine betrunkene Person und eine FSD-ähnliche Funktion involviert waren. In früheren Fällen versuchten die Fahrer jedoch meist, die Schuld für einen von ihnen verursachten Unfall auf das selbstfahrende System zu schieben.

Das Gericht verurteilte den E-Auto-Besitzer schließlich sowohl wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss als auch wegen Manipulation am Level-2-Selbstfahrsystem, obwohl ihm die Einschränkungen des Systems beim Kauf des Fahrzeugs bekannt waren. Die Person erhielt eine Geldstrafe sowie eine eineinhalbmonatige Haftstrafe, die sie derzeit verbüßt. Es ist einer der ersten Fälle, in dem jemand verurteilt wurde, der versucht hat, ein Level-2-Assistenzsystem so zu manipulieren, dass es sich wie ein völlig autonomes System verhält.