Der weltweit billigste Tesla startet bei 24.500 Euro, macht aber deutliche Abstriche
Tesla scheint eine neue Low-Budget-Strategie zu verfolgen, um die zuletzt schwächelnden Fahrzeugverkäufe wieder anzukurbeln. Dafür hat der Hersteller ein spezielles Basis-Model 3 eingeführt – das derzeit günstigste Tesla-Modell weltweit, das nach Abzug verfügbarer Subventionen umgerechnet etwa 21.700 US-Dollar (etwa 18.200 Euro) kostet.
Das neue Model 3 Standard geht allerdings mit zahlreichen Technik- und Design-Kompromissen einher. Genau diese Einschnitte ermöglichen Tesla einen Preis, der ursprünglich für das nie realisierte Model 2 unterhalb der 30.000-Dollar-Marke vorgesehen war.
Der günstigste Tesla ist kein Model 2
Das frisch in Südkorea gestartete Model 3 Standard des Modelljahres 2026 kostet dort 42 Millionen Won, was rund 24.500 Euro entspricht. Durch staatliche E-Auto-Förderungen sinkt der Preis weiter und landet damit etwa in dem Bereich, der lange als Zielpreis für ein massentaugliches Tesla-Model 2 gemunkelt wurde – inklusive vergleichbarer Reichweite.
Damit handelt es sich um den weltweit günstigsten Tesla. Selbst in China beginnt das Model 3 Standard bei umgerechnet etwa 28.000 Euro, obwohl auch die südkoreanische Version im Gigafactory-Werk in Shanghai produziert und anschließend exportiert wird.
Reichweite
Ein Blick auf die technischen Daten zeigt, wie Tesla diesen Sparpreis realisiert. Das koreanische Model 3 Standard verfügt über eine deutlich kleinere Batterie. Während die günstigste Model-3-Variante in Europa nach WLTP 534 Kilometer Reichweite bietet, kommt die 25.000-Euro-Version in Südkorea nur auf 382 Kilometer – ebenfalls nach WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).
Da andere Eckdaten wie die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden unverändert bleiben, deutet vieles darauf hin, dass Tesla hier eine eigene Budget-Version des Model 3 entwickelt hat, zumindest für den asiatischen Markt. Das ursprünglich geplante Model 2 sollte Berichten zufolge mit einem 54-kWh-Akku und rund 250 Meilen Reichweite ausgestattet sein – Werte, die das neue Basis-Model 3 nahezu exakt trifft.
Interior
Neben der kleineren Batterie gibt es weitere Einsparungen. Das neue Model 3 wird ausschließlich mit schwarzen Stoffsitzen und einem einzigen 18-Zoll-Radsatz angeboten. Sitzbelüftung vorne und Sitzheizung hinten fehlen ebenso. Sitze und Lenkrad lassen sich nur manuell per Hebel verstellen. Selbst grundlegende Infotainment-Funktionen wie ein Radio wurden gestrichen, was auch den Preisabstand zur nächsthöheren Ausstattungsvariante erklärt.
Da das Fahrzeug in Shanghai gefertigt wird, ist davon auszugehen, dass Tesla sein bislang günstigstes Modell auch in China anbieten wird – vermutlich zu einem noch niedrigeren Preis, um dem zunehmenden Druck günstiger chinesischer Elektroautos von Herstellern wie BYD entgegenzuwirken.
Tesla legt seine nächsten Quartalszahlen am Mittwoch, den 28. Januar, nach Börsenschluss vor. Dabei könnte Elon Musk weitere Details zu dieser neuen Budget-Strategie und möglichen Ausweitungen auf andere Märkte bekannt geben.
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