Xiaomi SU7 Facelift: 902 km Reichweite, LiDAR, 700 TOPS und Hochvolt-Technik jetzt Serie
Der chinesische Technologiekonzern Xiaomi bricht mit den gewohnten Zyklen der Autoindustrie. Statt kleiner kosmetischer Eingriffe liefert Xiaomi für das Modelljahr 2026 eine tiefgreifende technische Überarbeitung für seinen Hype-Stromer SU7. Der wichtigste Schritt ist die Standardisierung der Hochvolt-Architektur. Bisher basierten die Einstiegsmodelle auf 400-Volt-Technik. Der neue SU7 MY2026 nutzt nun in allen Varianten mindestens eine 752-Volt-Plattform. Das Topmodell SU7 Max (2026) klettert sogar auf fast 900 Volt (897 V).
Laden fast so schnell wie Tanken
Die Umstellung sorgt für extrem kurze Ladezeiten bei Xiaomis Elektro-Flitzer SU7. Das Spitzenmodell kann laut Hersteller innerhalb von 15 Minuten Energie für 670 Kilometer nachladen. Das stellt etablierte Konkurrenten wie das Tesla Model 3 oder den VW ID.7 unter Druck.
Auch bei der Reichweite (CLTC) legt Xiaomi nach und liefert beeindruckende Werte für alle drei Varianten: als Xiaomi SU7 Standard nennt der Autohersteller aus China 720 km, das BEV-Modell Xiaomi SU7 Pro soll als Reichweiten-König sogar 902 km schaffen. Für die Performance-Version als Xiaomi SU7 Max werden 835 km Elektro-Reichweite genannt.
LiDAR und Super-Computer serienmäßig
Eine Kampfansage an die Konkurrenz ist die Ausstattung bei den Assistenzsystemen. Xiaomi verbaut den teuren LiDAR-Laser-Sensor sowie ein 4D-Millimeterwellenradar künftig in jedem SU7, auch im Basismodell. Dazu spendiert der Hersteller allen SU7-Varianten eine enorme Rechenleistung von 700 TOPS für die künstliche Intelligenz. Damit sind alle Fahrzeuge hardwareseitig für hochautomatisiertes Fahren ("Xiaomi HAD") gerüstet.
Mehr Grip, neuer Look und physische Tasten
Auch beim Antrieb der SU7-Serie wird aufgerüstet. Der neue V6s Plus Motor ist im SU7 nun Standard. Die Leistung der Einstiegsversion liegt bei 235 kW (320 PS). Um die Kraft besser auf die Straße zu bringen, wachsen die Hinterreifen bei allen Modellen auf 265 Millimeter Breite an. Zudem erhalten nun auch die SU7-Pro-Modelle die hochwertige Zweikammer-Luftfederung mit variablen Dämpfern.
Im Innenraum des SU7 gibt es im Modelljahr 2026 frische Farben wie "Mitternachtsschwarz", ein neu gestaltetes zweifarbiges Lenkrad und eine überarbeitete Mittelkonsole. Xiaomi hört zudem auf das Feedback der Kunden: Wichtige Funktionen lassen sich im SU7 weiterhin über physische Tasten bedienen.
9 Airbags und "Überrollkäfig"
Xiaomi hat massiv bei der passiven Sicherheit für seinen Elektro-Boliden SU7 nachgebessert. Die Karosseriestruktur wurde mit 2200MPa-Stahl zu einem "integrierten Überrollkäfig" verstärkt. Die Antriebsbatterie des SU7 wird durch einen speziellen Unterbodenschutz mit einer extrem widerstandsfähigen Beschichtung geschützt. Im Innenraum steigt die Zahl der Airbags durch zwei neue hintere Seitenairbags auf insgesamt neun.
Xiaomi SU7 (2026): Preise und Marktstart
Die Upgrades haben ihren Preis. Der Vorverkauf für den SU7 in China startet bei 229.900 Yuan (ca. 28.300 Euro), was einer Erhöhung von rund 14.000 Yuan entspricht. Die Pro-Version des SU7 liegt bei 259.900 Yuan (ca. 32.000 Euro), das Topmodell SU7 Max bei 309.900 Yuan (ca. 38.200 Euro). Das sind die bislang für China kommunizierten Preise. Chinesische Xiaomi-Kunden, die noch auf ihr "altes" SU7-Modell warten, konnten bis zum 10. Januar 2026 kostenlos auf die neue Version des SU7 upgraden. Die offizielle Markteinführung für den SU7 MY2026 ist für April 2026 geplant.
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