Li i6: Chinesen im Kaufwahn – Über 20.000 Bestellungen in wenigen Stunden für E-SUV mit 5C Turbo-Charging und Vollausstattung
Überwältigende Nachfrage zum Launch des Li i6 in China: Die riesige Zahl von über 20.000 Bestellungen in kürzester Zeit gilt als gewaltiges Vertrauensvotum für das neue Modell und die Marke. Die Resonanz auf den Marktstart des Li i6 (wir berichteten) war so überwältigend, dass die Verkaufsläden in Metropolen wie Shanghai und Shenzhen völlig überlastet waren. Lokale Medien berichten von einem wahren "Kaufwahn": Verkäufer mussten aufgrund des Andrangs bis tief in die Nacht (bis 23 oder 24 Uhr) Testfahrten koordinieren. Manche Sales Manager konnten wegen der vielen Anfragen vor Ort kaum auf die Nachrichten in ihren Messengern reagieren.
Dieser Erfolg ist das direkte Ergebnis eines aggressiven Preispokers und einer beispiellosen Serienausstattung, die den Markt für Mittelklasse-E-SUVs völlig umkrempelt. Li Auto nutzt die Nachfrage, um seine Position gegenüber Rivalen wie Tesla und Xiaomi massiv auszubauen. Der Li i6 zielt direkt auf das Segment der Premium-Fünfsitzer-SUVs, positioniert sich preislich aber extrem wettbewerbsfähig. Mit einem Startpreis von 249.800 Yuan und einem Cash-Rabatt von 10.000 Yuan im Einführungszeitraum bis zum 31. Oktober 2025 sinkt der effektive Einstiegspreis auf lediglich 239.800 Yuan.
Vollausstattung mit Nvidia-Technologie als Schlüssel zum Erfolg
Der eigentliche Kaufanreiz liegt jedoch in der Serienausstattung, die Li Auto in diesem Preissegment bietet. Anders als bei Konkurrenzmodellen werden nahezu alle Komfort- und Performance-Features serienmäßig verbaut:
- Adaptive Luftfederung: Ein Premium-Feature, das bei Wettbewerbern oft nur in den Top-Trims oder als teure Option verfügbar ist. Sie ist im 35.000 Yuan (ca. 4.500 Euro) teuren zeitlich begrenzten Vorteilspaket enthalten, das den effektiven Preis senkt.
- High-End-Computing: Der Li i6 wird in allen Versionen mit dem leistungsstarken Nvidia Thor-U-Chip ausgestattet. Dieser Chip ermöglicht das fortgeschrittene Fahrassistenzsystem AD Max mit LiDAR-Sensorik in der Front. Dies ist ein klares Signal, dass das Unternehmen Hochleistungsaustattung zum Standard macht. Das System soll auf dem selbstentwickelten VLA-Fahrer-Großmodell basieren, das das Fahrerlebnis in puncto Sicherheit, Geschmeidigkeit und Komfort verbessert.
- Luxus-Extras: Auch Funktionen wie die elektrisch unterstützten Türen und eine Kühl- und Warmhaltebox sind in dem Vorteilspaket enthalten, was den Fokus auf Familienkomfort unterstreicht.
Technologischer Vorsprung durch 5C Turbo-Charging
Technisch setzt der Li i6 Maßstäbe in seiner Klasse, insbesondere bei der Ladegeschwindigkeit. Li Auto bewirbt das Modell mit einem 5C-LFP-Batteriepack (87,3 kWh), das eine Ladung von 500 Kilometern Reichweite (CLTC) in nur 10 Minuten ermöglichen soll. Dieses von den Chinesen genannte "5C" Turbo-Charging stellt einen klaren Wettbewerbsvorteil dar, da es die noch immer sehr weit verbreitete "Reichweitenangst" der Kunden im Alltag praktisch beseitigt.
Der 4,95 Meter lange SUV, der auf einem 3,00 Meter langen Radstand aufbaut, wird in Versionen mit Hinterradantrieb (RWD, 250 kW/340 PS) und einer Allrad-Variante (AWD, 400 kW/544 PS) angeboten. Die RWD-Version erreicht dabei eine Reichweite von bis zu 720 Kilometern (CLTC). Die Lieferungen des Li i6 sollen bereits am morgigen Samstag beginnen, was Li Auto die Möglichkeit gibt, den durch den Verkaufs-Wahnsinn ausgelösten Hype direkt in hohe Auslieferungszahlen umzumünzen.
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