CentriX: Hersteller steigert Leistung des Mittelmotors und implementiert Fahrmodi auch etwa für Nässe

ZF hat eine Leistungssteigerung für den CentriX-Antrieb bekannt gegeben. Dabei handelt es sich um einen Mittelmotor mit einem Gewicht von 2,5 Kilogramm, der Motor ist ungefähr so groß wie eine Getränkedose und damit nicht besonders ausladend. Herstellerangaben zufolge ist die erhöhte Leistung nicht nur auf neu ausgelieferte Motoren beschränkt, stattdessen können auch Bestandsnutzer davon profitieren - und zwar über ein Software-Update. Konkret soll sich ein maximales Drehmoment von 105 Nm ergeben, die maximale Leistung wird mit 750 Watt angegeben. Nach wie vor ist der Motor damit legal in zulassungsfreien E-Bikes nutzbar - so gibt es zumindest in Deutschland nur Vorgaben für die maximale Nenndauerleistung.

Die erhöhte Leistung wird dabei nicht einfach so aufgerufen, sondern steht nur in einem der drei neuen, vorgefertigten Modi zur Verfügung. Konkret lassen sich die bis zu 750 Watt nur im Race-Modus erleben. Dieser verspricht eine besonders starke Unterstützung und dementsprechend auch sehr zügige Beschleunigung. Im Regelfall ist bei der Nutzung eines Modus mit höherer Leistung mit einer erhöhten Leistungsaufnahme zu rechnen.

Der zweite Modus soll sich speziell für die Nutzung bei Nässe gut eignen. Dieser bringt dann eine reduzierte Leistung mit, zudem soll die Justierung der Leistung eher vorsichtig erfolgen - um das Durchdrehen der Reifen zu verhindern. Dies ist nicht nur unangenehm, sondern auch potenziell sehr gefährlich. Beim Ride-Profil handelt es sich quasi um den Alltags-Modus, welcher sich sowohl für die Nutzung auf guten Straßen als auch etwa auf Feld- oder Waldwegen eignen soll.