Clutch: E-Bike kommt mit auch automatischer Schaltung, ist wartungsfrei und auch als SUV verfügbar

Der Hersteller Moustache erweitert sein Angebot um ein neues E-Bike. Beim Clutch handelt es sich dabei um ein E-Mountainbike, welches sich dementsprechend im Gelände wohlfühlen dürfte. Das Fahrrad kommt mit einem speziellen Mittelmotor, konkret der Motor.Gearbox.Unit von Pinion in der Form mit zwölf in den Mittelmotor integrierten Gängen. Eine solche Integration bietet verschiedene Vorteile, so ist die Schaltung im Prinzip etwa vor Wasser und Schmutz geschützt, allerdings dürften (einfachere) Wartung durch den Kunden im Gegenzug auch kaum möglich sein. Die Schaltung kann auch automatisch agieren. Durch den Verzicht auf eine Kettenschaltung wird es auch möglich, statt einer Kette einen Carbonriemen von Gates einzusetzen, ein solcher soll sich ebenfalls durch die Wartungsfreiheit auszeichnen - wird aber nicht in allen Modellversionen auch eingesetzt.

Angeboten wird das Clutch in verschiedenen Modellvarianten, welche sich im Preis und der Ausstattung unterscheiden. Die generelle Konzeption bleibt wenig überraschend identisch, es handelt sich jeweils um vollgefederte E-Bikes, die dementsprechend auch geländetauglich sind. Die Modelle Clutch 160.7, 160.8 und 160.9 kommen jeweils mit einer Federgabel mit einem Federweg von 170 Millimetern, es kommen unterschiedliche RockShox-Gabeln zum Einsatz. Genutzt werden vorne und hinten Magura-Scheibenbremsen mit jeweils 203 Millimetern großen Bremsscheiben. Identisch ist die Akkukapazität, so bietet der in den Rahmen integrierte Akku jeweils eine Kapazität von 780 Wh, wodurch sich auch bei stärkerer Unterstützung eine ordentliche Reichweite ergeben würde. 

Eine Sonderstellung nimmt das Clutch SUV 150.7 EQ ein. Dieses kommt mit einer RockShox Psylo RC-Federgabel mit einem Federweg von 150 Millimetern und bringt eine umfangreiche Ausstattung gleich mit. So kommt das Clutch SUV 150.7 EQ mit Schutzblechen vorne und hinten, aber auch einem Gepäckträger. Der Gepäckträger entspricht dabei der neueren Bauart und kommt dementsprechend ohne Federklappe und eignet sich so primär zum Transport von Packtaschen. Eine Beleuchtung ist vorhanden. Das SUV 150.7 EQ wird für mindestens 8.299 Euro gelistet, das Clutch 160.7 für mindestens 7.999 Euro, für die Topversion Clutch 160.9 werden Herstellerangaben mindestens 9.999 Euro fällig. Das Topmodell bringt 27,4 Kilogramm auf die Waage, dabei kommt als Material für den Rahmen Aluminium zum Einsatz.

Mögliche Alternative: Das Carver SUV E.510 FS bei Fahrrad-XXL kaufen