CheckMag | „Das beste T14, das wir je gebaut haben“: Interview zum neuen Lenovo ThinkPad T14 G7
Die Lenovo ThinkPad T-Serie ist für ihre Beständigkeit bekannt. Das macht große Design-Änderungen nur umso bedeutender, denn sie kommen nicht häufig vor. Die neue Lenovo ThinkPad T-Serien Laptops der 2026er-Generation wurden zum Mobile World Congress (MWC) 2026 angekündigt, das Lenovo ThinkPad T14 Gen 7 und das Lenovo ThinkPad T16 Gen 5, den Nachfolgern von ThinkPad T14 Gen 6 und ThinkPad T16 Gen 4. Wir konnten uns beide schon beim MWC anschauen - und wir konnten ein Interview mit dem zuständigen Produktmanager führen.
Christoph Blindenbacher, aus der Schweiz stammend, ist seit Oktober 2016 als ThinkPad-Produktmanager für Lenovo tätig. Davor hat er schon in verschiedenen Rollen für Lenovo sowie IBM gearbeitet, wo er seine Karriere im Jahr 1999 begann. Aktuell ist er hauptverantwortlich für die Produktentwicklung der ThinkPad T-Serie, insbesondere von ThinkPad T14 und ThinkPad T16.
Herr Blindenbacher, aktuell steht ja alles im Zeichen von AI - nicht nur was AI-Funktionen angeht, sondern auch wegen des Themas der Speicherkrise - die Preise steigen ja praktisch täglich. Wie geht man damit als Produkt-Manager eines Marke wie der Lenovo ThinkPad T-Serie um?
Der Effekt betrifft ja nicht nur uns, sondern gilt industrieweit. Man schaut natürlich, ob es Möglichkeiten gibt, die Kosten ein bisschen zu balancieren. Der Effekt ist über eigentlich alle Memory-Technologien vorhanden. Somit sind einem eigentlich fast die Hände gebunden.
Lenovo setzt bei der T-Serie ja voll auf das Thema Reparierbarkeit. Bringt das zum Beispiel auch im Hinblick auf die Speicher-Krise einen Vorteil, dass man zum Beispiel sagt, die Kunden kaufen ein Gerät mit 8 GB RAM und rüsten dann auf, wenn die RAM-Preise wieder sinken?
Repairability ist eine wichtige Kundenanforderung, wird eine wichtige Kundenanforderung bleiben. Hier sehe ich vor allem die Möglichkeit für den Kunden, den Lifecycle zu verlängern, indem man das Gerät repariert - oder ihm auch ein zweites Leben zu ermöglichen, indem man es aufrüstet. Hierfür ist auch zentral, dass man Verschleißteile wie die Tastatur einfach austauschen kann, sodass ein Laptop auch firmenintern durch die Hände verschiedener Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter gehen kann, ohne dass diese gleich merken "hey, dieser Laptop hat ja eigentlich schon ein paar Jahre auf dem Buckel".
Wenn der Arbeitsspeicher so knapp ist, könnten dann auch Konfigurationen mit weniger RAM wieder vermehrt angeboten werden - vielleicht sogar weniger als 8 GB?
Im Enterprise-Umfeld, also dort, ThinkPads hauptsächlich verkaufen, denke ich nicht, dass es unter 8 GB runtergehen wird. Diese Geräte werden ja oft mit Security- und Management-Programmen von den IT-Abteilungen ausgestattet, sodass ein großer Teil des Arbeitsspeichers schon reserviert ist, bevor die Useranwendungen laufen. 8 GB ist da der Minimalstandard. Wir sehen eigentlich eher, dass 32 GB als Speichergröße stärker verbreitet ist und immer mehr "Mainstream" ist. Natürlich: Wenn der Trend bei den Kosten so weitergeht, überlegen sich vielleicht einige Kunden, erstmal bei 16 GB zu bleiben. Allenfalls könnte man auch überlegen, eine Zwischengröße wie 24 GB anzubieten. Aber ich denke nicht, dass RAM-Ausstattungen mit weniger als 16 GB im kommerziellen Umfeld nochmal populärer werden. Am Ende muss der Nutzer bzw. die Nutzerin mit dem Gerät ja arbeiten, und die User-Experience leidet dann doch stark.
Wo wir beim Thema User-Experience sind, neben dem Speicher werden auch SSDs teurer. Früher gab es als günstigere Alternative mechanische Festplatten, wo auch die User-Experience im Vergleich zu SSDs nicht so gut war - Lenovo bot sie zuletzt vor fünf Jahren bei der ThinkPad L-Serie an. Werden Festplatten in Laptops vielleicht wieder ein Thema?
Das haben wir bis jetzt überhaupt noch nicht in Betracht gezogen. Für die mechanischen Drives müssten wir wieder mehr Platz im Gehäuse schaffen. Hier muss man auch im Blick halten, dass wir wettbewerbsfähig bleiben im Bezug auf den Formfaktor. Momentan sehe ich das daher nicht, dass HDDs zurückkommen. Ich denke, da gibt es eher andere Überlegungen, die ohne größere Design-Änderungen auskommen, wie günstigere Speicher-Technologien.
Zur CES hat Lenovo das X1 Carbon Gen 14 mit dem "Space Frame" vorgestellt. Wieso hat das neue ThinkPad T14s Gen 7 dieses Design noch nicht adaptiert?
Unsere Philosophie ist grundsätzlich so, dass wir versuchen, die gleiche User-Experience über das ThinkPad-Portfolio hinweg zu bieten. Das hat die Marke ThinkPad schon immer ausgezeichnet. Wenn man eine neue Technologie hat, dann ist es immer ein Ziel, das auf das gesamte Portfolio zu skalieren. Das gleiche gilt für den Space-Frame. Natürlich ist es immer abhängig von verschiedenen Faktoren, zum Beispiel der Frage: Wie innovativ ist eine Technologie wirklich? Wie hoch fallen die Kosten aus? Teilweise kann man die Reparierbarkeit, die uns Space-Frame bietet, ja auch mit einem anderen Design erreichen, wie man bei unserer klassischen T-Serie mit der reparierbaren Tastatur sieht. Es gibt verschiedene Wege zum Ziel. Grundsätzlich ist es aber schon ein Fernziel, bei der Reparierbarkeit eine identische Experience im gesamten Lineup zu haben.
Zum Thema Reparierbarkeit: iFixit hat dem T14 Gen 7 ja eine "10/10" gegeben, doch zum Beispiel die Wi-Fi-Karte ist noch verlötet - welchen konkreten Grund gibt es für diese Design-Entscheidung?
Wenn wir die Reparierbarkeit betrachten, schauen wir uns auch zuerst einmal an: Welche Komponenten fallen am meisten aus? Es gibt verschiedene Blickwinkel. Zunächst mal gibt es Betrachtungsweise der "Serviceability" aus Sicht unserer Support-Dienstleister - wie einfach lässt sich das Gerät warten? Dann gibt es "Repairability" aus Kundensicht. Und dann gibt es noch "Upgradeability", also die Aufrüstbarkeit. Wir betrachten die Features des jeweiligen ThinkPad-Modells aus allen drei Blickwinkeln und definieren so, welche Komponenten welche Priorität haben.
Was das Wi-Fi-Modul konkret angeht: Das war ursprünglich in Planung, das modular zu lösen. Allerdings gehen Wi-Fi-Module nicht häufig kaputt, sodass es wenig Priotrität aus der Serviceability-Sichtweise hat. Auch für die Aufrüstbarkeit sehen wir da wenig Kundenanfragen zu dem Thema. Das könnte sich in Zukunft natürlich ändern, gerade wenn die Kunden die Geräte länger benutzen wollen - und dann zum Beispiel von Wi-Fi 7 auf Wi-Fi 8 umsteigen wollen. Das wäre schon ein Grund das Design anzupassen.
Konkret bei der neuen T-Serie mussten wir das Modul leider verlötet lassen. Das war ein klassischer Trade-Off. Intel und AMD-Modelle benutzen ja das gleiche Mainboard-Design, allerdings brauchen die beiden SO-DIMM-Slots bei der AMD-Variante mehr Platz. Dadurch war es schlussendlich nicht möglich beim Wi-Fi-Modul eine modulare Lösung umzusetzen. Für die Zukunft schauen wir uns das aber wieder an, es ist schon ein Ziel, gerade bei der L- oder T-Serie, da zu einem modularen Design zu gehen.
Gibt es eine konkrete Neuerung bei der neuen T-Serie, die den meisten Nutzerinnen und Nutzern nicht auffallen wird, in die aber viel Arbeit geflossen ist?
Ich würde gerne auf drei Punkte eingehen. Das erste ist das LPCAMM2-Memory-Module bei der T-Serie mit Intel-CPUs. Warum haben wir das gemacht? Heute sprechen ja alle viel über die Leistung von CPU, GPU und NPU, doch schlussendlich kommt vieles auf die Speicher-Bandbreite an. Mit LPCAMM2 sind wir zukunftssicher in Sachen Speichergeschwindigkeit und gleichzeitig weiter reparierbar - und der Stromverbrauch fällt auch geringer aus. Das werden die Nutzerinnen und Nutzer nicht so merken, aber es ist eine bedeutende Veränderung. Ich bin sehr stolz darauf, dass wir das bei der T-Serie, unserer meistverkauften Serie, implementieren konnten.
Der zweite Punkt: Wir haben Ersatzschrauben im Design integriert. Das ist vor allem für die Servicetechniker, aber natürlich auch für die Kunden. Viele der Schrauben, bei allen CRU-Parts, sind ja captive und können so nicht verloren gehen. Das gilt aber nicht für die anderen Teile und tatsächlich passiert es öfter als man denkt, dass Schrauben verloren gehen. Daher haben wir jetzt vier Ersatzschrauben für das Touchpad, rechts davon, sowie links und rechts zwei Schrauben, die den Schrauben des Mainboards entsprechen.
Drittens: Das Gewicht. Wir sind um rund 100 Gramm leichter geworden im Vergleich zur Vorgängergeneration. Das merken viele vielleicht nicht direkt, aber für uns ist das viel. Ich bin sehr stolz auf das Team, dass wir dieses Ziel erreichen konnten.
Zum Abschluss: Gibt es einen persönlichen Favoriten unter den ThinkPads der T-Serie?
Was ich klar sagen muss, dass ThinkPad T14 Gen 7 und T16 Gen 5 aus meiner Sicht die beste T-Serie ist, die wir je gebaut haben. iFixit 10 von 10, mehr CRU-Teile, 100 Gramm leichter und die Leistung liegt um 30 Prozent höher, dank der höheren TDP von 30 Watt. Mit der Intel ARC B390 erhält man fast eine Nvidia GeForce RTX 4050 Leistung. Und das Design ist moderner und sehr gelungen.
Wenn es um historische Modelle geht, dann würde ich zum Beispiel das ThinkPad T450 erwähnen - besonders aufgrund des Replaceable Battery Designs mit dem erweiterbaren externen Akku. Wir gucken schon manchmal zurück auf die älteren T-Modelle mit diesem Design und schauen, was wir davon lernen können. Gerade das Hot-Swappable-Battery Design ist etwas, was uns gefällt und wo wir drüber nachdenken, ob es auch zukünftig mal wieder den Weg in die T-Serie finden könnte.
Quelle(n)
Eigene
Lenovo
