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Eleglide Mopride 3: Günstiges E-Bike kommt mit hydraulischen Scheibenbremsen

Mopride 3: Neues E-Bike ist relativ günstig (Bildquelle: Eleglide)
Mopride 3: Neues E-Bike ist relativ günstig (Bildquelle: Eleglide)
Das Elelide Mopride 3 ist ein neues und noch verhältnismäßig günstiges E-Bike, wobei es sich im Prinzip um ein Mountainbike mit Elektromotor handelt, welches mit einem teilweise in den Rahmen integrierten Akku kommt und mit einer Frontleuchte kommt.

Der Hersteller Eleglide gehört zwar nicht zu den alteingesessenen Größen der hiesigen Fahrradindustrie, ist aber auch in Deutschland aktiv - E-Bikes des Herstellers konnten wir auch schon testen. Mit dem Mopride 3 gibt es nun ein neues E-Bike des Herstellers auch für Kunden in Deutschland, die Verfügbarkeit ist auch über Amazon gegeben.  Aufgerufen werden Preise von unter 850 Euro. Das Elektrofahrrad kommt nicht mit der von einem Trekking-E-Bike gewohnten Ausstattung, konkret fehlen Schutzbleche vorne und hinten und auch ein Gepäckträger ist nicht verbaut - das schränkt die Nutzbarkeit im Auslieferungszustand durchaus ein. Eine Frontleuchte ist bereits vorhanden und auch ein Fahrradständer fehlt nicht.

Das E-Bike bringt eine Federgabel mit einem Federweg von 80 Millimetern mit, ein Dämpfer fehlt dem Mopride 3 allerdings, es handelt sich sozusagen um ein Hardtail. Genutzt wird wie für günstigere E-Bikes ganz typisch ein Nabenmotor, wobei dieser bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h und mit 250 Watt und einem Drehmoment von 50 Nm unterstützen soll. Der Akku bietet eine als durchschnittlich zu wertende Kapazität von 576 Wh, wobei dieser nur teilweise in den Rahmen integriert ist - dementsprechend ist der Rahmen auf den Akku ein wenig angepasst, der Akku verschwindet aber nicht in diesem. Der Akku kann entnommen werden, was beispielsweise bei einem Defekt natürlich einen großen Vorteil darstellen kann.

Beworben wird vom Herstellern das Vorhandensein von hydraulisch und nicht mechanisch agierenden Scheibenbremsen, hydraulische Scheibenbremsen gelten im Allgemeinen als technologisch überlegen, allerdings erfordert die Wartung spezialisiertes - wenn auch etwa bei Amazon günstig erhältliches - Werkzeug. Gesteuert wird über einen Trittfrequenz- und nicht einen Drehmomentsensor, was einer reaktiven und dynamischen Unterstützung nicht zuträglich ein dürfte. Verbaut ist eine Kettenschaltung von Shimano. Vorne und hinten kommen 29 Zoll große und 2,4 Zoll breite Reifen zum Einsatz. Das 2,6 Zoll große LC-Display kann etwa über die noch verbleibende Akkukapazität informieren.

Der Akku ist entnehmbar und bietet eine ordentliche Kapazität (Bildquelle: Eleglide)
Der Akku ist entnehmbar und bietet eine ordentliche Kapazität (Bildquelle: Eleglide)
Verbaut ist ein Nabenmotor (Bildquelle: Eleglide)
Verbaut ist ein Nabenmotor (Bildquelle: Eleglide)

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Autor: Silvio Werner, 19.10.2025 (Update: 19.10.2025)