Google Maps bekommt Augen: KI-Spurführung feiert Premiere

Google führt eine neue Navigationsfunktion für Fahrzeuge mit Google-Integration ein: die sogenannte Live Lane Guidance. In einem offiziellen Blogbeitrag beschreibt der Konzern das Ziel: Fahrer sollen künftig „so navigieren können, als sähe Google Maps die Straße mit eigenen Augen“. Dabei analysiert das System in Echtzeit die befahrene Spur und gibt rechtzeitig visuelle und akustische Hinweise, wenn ein Spurwechsel nötig ist – etwa, um eine Ausfahrt nicht zu verpassen.

Kamera trifft Gemini

Dabei kombiniert die neue Funktion Kameradaten des Fahrzeugs mit Googles hauseigener Gemini-KI. Über die Frontkamera erkennt das System Fahrbahnmarkierungen und Verkehrsschilder. Diese Informationen werden anschließend mit den Navigationsdaten von Google Maps abgeglichen. Darauf basierend soll Lane Guidance Fahrern mit Spurhinweisen auf dem Fahrerdisplay sowie über Sprachausgabe assistieren. 

Besonders hilfreich dürfte Googles neue Navigationsfunktion in komplexen Verkehrssituationen wie an mehrspurigen Autobahnkreuzen sein. Ein Beispiel: Fährt der Fahrer auf der linken Spur einer Autobahn und nähert sich einer rechts liegenden Ausfahrt, sollte die KI die aktuelle Position erkennen und Fahrer rechtzeitig auf den nahenden Spurwechsel hinweisen. Im besten Fall gehören hektische Spurwechsel oder verpasste Ausfahrten damit der Vergangenheit an.

Polestar 4 als Vorreiter

Die neue Live-Spurführung ist zunächst exklusiv im Polestar 4 verfügbar. Das vollelektrische Modell des schwedisch-chinesischen Herstellers nutzt Android Automotive als Infotainment-System – eine Voraussetzung für die Integration von „Google Built-In“-Funktionen. Laut Polestar wird Lane Guidance direkt auf dem 10,2-Zoll-Fahrerdisplay dargestellt. Der Rollout beginnt in den USA und Schweden, bevor die Funktion später auf weitere Märkte und Fahrzeugmodelle ausgeweitet wird.

Sid Odedra, Head of UI/UX bei Polestar, hebt in der offiziellen Pressemitteilung den Mehrwert für Nutzer hervor:

„Die Live-Spurführung setzt die fahrerorientierte UX-Strategie von Polestar fort, reduziert den Stress für den Fahrer und verbessert die Sicherheit, indem sie verpasste Ausfahrten und kurzfristige Spurwechsel deutlich weniger problematisch macht.“

Google plant, die KI-gestützte Spurführung in Zukunft auch anderen Herstellern zur Verfügung zu stellen. Langfristig soll die Funktion nicht nur auf Autobahnen, sondern auch auf weiteren Straßentypen funktionieren – immer vorausgesetzt, das Fahrzeug unterstützt Google Built-In. 

Polestar-Fans mit gemischten Gefühlen

In der Polestar-Community auf Reddit fällt die Resonanz bislang gemischt aus. Während viele die Funktion als „vielversprechend“ und „praktisch“ einschätzen, zweifeln andere an der Zuverlässigkeit der Assistenzfunktion. Angesichts der bislang eher mäßigen Softwarequalität und mangelnden Zuverlässigkeit von Google Maps-Funktionen in Polestar-Fahrzeugen liegt die Befürchtung nahe, dass die Funktion mehr Frust als Hilfe bringen könnte.