Las Vegas Loop: Das Tesla-Tunnelnetz wird vorerst mit Straßen erweitert

Tesla und The Boring Company haben das Nahverkehrssystem Las Vegas Loop massiv erweitert, wenn auch erst einmal nur in einem Vorlaufbetrieb. Die Teslas des Las Vegas Loop nutzen jetzt auch in einem größeren Umfang das Straßennetz, das geht aus den aktuellen Fahrplanänderungen hervor.

Die sogenannte Surface Route bietet direkte Fahrten zum Flughafen an. Allerdings müssen diese aufgrund behördlicher Auflagen einen Teil der Tunnelinfrastruktur verwenden. Dafür gibt es einen von der Oberflächendistanz abhängigen Zuschlag, wie etwa Nevada Current berichtet. Die Fahrt ist daher mit 12 US-Dollar deutlich teurer. Normalerweise verlangt The Boring Company dafür 4,25 US-Dollar.

Im Vergleich zu Taxikosten sind die 12 US-Dollar sehr günstig, zumal man in Las Vegas sehr darauf achten muss, dass die Taxiunternehmen keine künstlichen Umwege fahren. Der Nahverkehr ist freilich günstiger, aber auch deutlich langsamer. Während großer Messen, wie jetzt bald zur CES 2026, gibt es auch einen Airport Shuttle, der alle 30 Minuten fährt und 10 US-Dollar kostet. 

Der Shuttle-Bus wird auch vorerst im Betrieb sein, denn Las Vegas Loop spricht von einer begrenzten Verfügbarkeit des Oberflächenangebots, und während der CES werden die Fahrten zum Flughafen gar nicht erst angeboten. CES-Besucher können also nur im Umfeld des Messegeländes den Las Vegas Loop nutzen. Dazu kommen die kostenpflichtigen Stationen Resorts World, Westgate und Encore. Letzteres ist interessant, denn das Encore ist klassischerweise ein sehr wichtiger Ort für die CES mit zahlreichen Ausstellern, die das Konferenzareal des Hotels nutzen.

Interessant: Die Teslas fahren nur zum Flughafen und fahren dann als Leerfahrt zurück. 

Die Oberflächenfahrt ist bisher nur bis zum 8. Februar 2026 eingetaktet. Das heißt aber nicht, dass dann die Tunnel in Richtung Flughafen ans Netz gehen. The Boring Company veröffentlicht die Betriebszeiten vergleichsweise kurzfristig.

Nach einem Bericht des Las Vegas Journal von Anfang Dezember 2025 will The Boring Company "Anfang 2026" den Betrieb zum Flughafen aufnehmen – dann über die Tunnel. Bis zum Ende des 1. Quartals will man sich gegebenenfalls die Zeit nehmen. Die Tunnel reichen aber nicht direkt bis an den Flughafen, sondern enden kurz davor. Daher ist die Erlaubnis, an der Oberfläche zu fahren, ohnehin zwingend notwendig. Dem Bericht zufolge darf der Oberflächenanteil maximal 4 Meilen betragen, was gerade so für beide Terminals des Hauptflughafens Harry Reid (LAS) reicht, wenn die Teslas ab dem Messegelände die Tunnel verlassen.

Ein Teil der Strecke muss nämlich im Tunnel durchgeführt werden. Derzeit werden Flughafenfahrten nur von den Stationen Resorts World und Westgate angeboten.

Weitere Informationen finden sich in unserem großen Hintergrundbericht: Tesla und Boring Company | Las Vegas Loop 3 Jahre später: Was funktioniert, was nicht funktioniert – aus einer ÖPNV-Perspektive. Für den Bericht sind wir während der CES 2025 (und die Jahre davor) umfangreich in dem Netz unterwegs gewesen.