Macina City 820 XL: E-Bike kommt mit großem Akku, Mittelmotor und doppelter Federung
Das Macina City 820 XL wird vom Hersteller als Fahrrad der Kategorie E2 geführt, dementsprechend kann das Fahrrad nicht nur auf asphaltierten Straßen, sondern auch auf Schotterwegen eingesetzt werden, ganz konkret dürften Sprünge eine Höhe von 15 Zentimetern nicht überschreiten. Damit dürfte sich das Fahrrad damit auch etwa bei Touren über Waldwege einsetzen lassen oder auch auf typischen Feldwegen. Das E-Bike kommt dabei bereits mit einer quasi vollständigen Ausstattung, so zählen eine Beleuchtung vorne und hinten ebenso zum Lieferumfang wie ein Hinterbau-Fahrradständer und ein Gepäckträger. Der Gepäckträger bietet Stangen für die Anbringung von Gepäcktaschen, aber auch eine typische Federklappe.
KTM nutzt einen Bosch Performance CX-Mittelmotor (BDU3840) und einen mit 800 Wh großzügig dimensionierten Akku, welcher in den Rahmen integriert ist, sich aber auch etwa zum Laden außerhalb des Fahrrads entnehmen lässt. Es wird ein Bosch Intuvia LC-Display nebst Bosch LED Remote für die Steuerung genutzt. Auf eine Gangschaltung müssen Nutzer nicht verzichten, wohl aber auf besonders viele Gänge. So bringt die verbaute Shimano-Nexus-Schaltung fünf Gänge mit, für den Stadtverkehr dürfte dies mehr als nur ausreichend sein - zumal die Nutzung mit elektrischer Unterstützung die Abhängigkeit von einer Gangschaltung tendenziell deutlich senkt.
Vorne und hinten sind hydraulisch agierende Tektro HD-T390-Scheibenbremsen mit jeweils zwei Bremskolben und 180 und 160 Millimeter großen Bremsscheiben verbaut. Das 30 Kilogramm schwere Fahrrad wird auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 148 Kilogramm spezifiziert, es kommt eine Suntour NCX32-D-Federgabel mit einem Federweg von 63 Millimetern zum Einsatz. Typischerweise ist kein Dämpfer verbaut - zumindest nicht im Rahmen. So bringt die bySchulz G.2 ST-Sattelstütze eine Dämpfung mit. Erhältlich ist das Fahrrad zu einem Preis von 4.399 Euro.
