Neuer Mittelmotor für E-Bikes zeigt sich und dürfte starke Bosch-Motoren angreifen

Der Markt für Fahrräder mit Elektromotoren ist recht groß. Dabei buhlen nicht nur ganz verschiedene Fahrradhersteller um die Gunst der Kunden, stattdessen konkurrieren auch noch verschiedene Antriebskonzepte und konkrete Motoren. TQ hat mit dem HPR60 erst kürzlich einen neuen Motor vorgestellt und auch die letzten Launches von Bosch liegen nicht besonders weit zurück. Nun hat Brose ein weiteres Motor-System vorgestellt, welcher Ende Juni starten soll - und zwar zur Eurobike in Frankfurt. Der eigentliche Motor beziehungsweise Antrieb heißt Drive³ Peak und soll ein Drehmoment von 95 Nm leisten können, was zumindest auf dem Papier dann im Bereich von Konkurrenzprodukten wäre. Angegeben wird eine Spitzenleistung von 600 Watt. Um einen besonders leichten Mittelmotor handelt es sich dann aber wiederum nicht, so wird das Gewicht mit 2,9 Kilogramm angegeben.

Geben soll es das System zumindest anfangs mit zwei Akkus, konkret mit 800 und 650 Wh, wobei diese mit einer besonders hohen Energiedichte kommen sollen. Es handelt sich um längliche Akkus, welche dann wie üblich in den Rahmen und speziell das Unterrohr integriert werden könnte. Bereits jetzt geplant ist eine noch kleinere Akkuversion mit 500 Wh, zudem dürfte es perspektivisch noch einen Range Extender geben. Die Akkus mit 800 und 650 Wh kommen schon mit einer höheren Kapazität, auch dies zählt dann letztlich auf das Gewicht ein. Brose hat auch schon eine Bedieneinheit gezeigt. Diese hört auf den Namen Control Allround und soll eine ergonomische Gestaltung bieten und ohne Barrieren bei der Bedingung kommen, so lässt sich die Display-Farbe und die Kontraste einfach auswählen. Auch zusätzliche Display-Typen soll es geben, die Integration von Produkten von Drittanbietern soll möglich sein - damit lässt sich etwa ein ABS-System anbinden, aber auch eine elektrische oder dann möglicherweise noch automatische Schaltung. GPS können im Prinzip ebenfalls integriert werden.