Mit Riesenakku und Vollfederung: E-Bike ist für einen noch relativ günstigen Preis bestellbar

Das Juliet II ist ein auch für Kunden in Europa erhältliches, gut ausgestattetes E-Bike, welches optisch durchaus an ein Motorrad angelehnt ist. Motorrad ist dabei schon ein gutes Stichwort: So soll in der EU-Version des E-Bikes zwar ein 250-Watt-Motor zum Einsatz kommen - damit dürfte die Nenndauerleistung gemeint sein - allerdings wird auch ein Throttle-Modus beworben, womit das Fahrrad dann auch ohne Treten beschleunigen könnte. Eine solche Funktion ist etwa in Deutschland in zulassungsfrei nutzbaren E-Bikes nicht legal. Potenzielle Käufer sollten sich deshalb vorher genau informieren beziehungsweise vom Hersteller garantieren lassen, ob das E-Bike im konkreten Land auch ohne Zulassung nutzbar ist. Verbaut ist ein Nabenmotor mit einem angegebenen Drehmoment von 120 Nm, der Akku bietet eine Kapazität von stolzen 3,12 kWh, wodurch sich bei der Nutzung der Motorunterstützung eine maximale Reichweite von 177 Kilometern ergeben soll.

Eahora nutzt einen LC-Bildschirm mit Farbdarstellung, wobei auch ein Handy über USB geladen werden kann. Zudem wird die Verbindung zu einer App unterstützt. Beim Julie II handelt es sich um ein geländegängiges Fahrrad mit alltagstauglicher Ausstattung. So sind sowohl eine Federgabel als auch ein Dämpfer verbaut, zudem sind vier Zoll breite Reife aufgezogen. Angegeben wird ein Gewicht von 52,6 Kilogramm, dabei bringt allein der Akku auch aufgrund der großen Kapazität über 10 Kilogramm auf die Waage. Die Ausstattung umfasst nicht nur eine Shimano-Kettenschaltung mit sieben Gängen, sondern auch Schutzbleche, einen Gepäckträger und eine Beleuchtung. Der Scheinwerfer soll dabei eine Leistung von 20 Watt bieten beziehungsweise so viel elektrische Energie aufnehmen. Vorne und hinten kommen hydraulisch agierende Scheibenbremsen mit 180 Millimeter großen Bremsscheiben zum Einsatz.

Erhältlich ist das Eahora Julie II für einen Preis von 2.299 Euro. Im Grundsatz vergleichbare, geländegängige E-Bikes mit fetten Reifen konnten wir schon testen und sind auch in Deutschland verfügbar, allerdings ist die Akkukapazität des Julie II von anderen E-Bikes selbst unter Nutzung eines Range-Extenders kaum erreichbar.