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Qualcomm und Ferrari arbeiten für das digitale Supersportwagen-Cockpit zusammen

Das digitale Supersportwagen-Cockpit von Ferrari kommt von Qualcomm.
Das digitale Supersportwagen-Cockpit von Ferrari kommt von Qualcomm.
Ferrari und Qualcomm sind ab sofort Technologiepartner. Qualcomm unterstützt den italienischen Sportwagenhersteller sowohl für die kommenden Serien-Supersportwagen als auch die Scuderia Ferrari mit den F1-Rennwagen und das FDA eSports Team von Ferrari. Qualcomm baut mit Ferrari nicht nur das digitale Super-Cockpit, sondern wird auch Formel-1-Sponsor.

Der Sportwagenhersteller Ferrari hat mit Qualcomm nicht nur einen neuen Technologiepartner. Qualcomm wird als "Premium-Partner" von Ferrari unter anderem auch die Scuderia Ferrari als F1-Sponsor und das FDA eSports Team der Ferrari Driver Academy unterstützen. Wie Ferrari und Qualcomm heute gemeinsam bekannt gaben, soll die "digitale Transformation von Ferrari" auf Basis der Technologieplattform Snapdragon Digital Chassis beschleunigt werden.

Das Snapdragon Digital Chassis von Qualcomm soll die neuesten Fortschritte in der Automobiltechnologie in die Supersportwagen von Ferrari bringen. Das Snapdragon Digital Chassis ist eine Art Technikbaukasten, der aus vielen, verschiedenen Bausteinen (Telematik- und Konnektivität) wie 4G, 5G, Wi-Fi, Bluetooth, C-V2X und Cloud-Konnektivität, die skalierbare Snapdragon Ride Plattform für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomes Fahren, sowie das Snapdragon Cockpit als digitales Auto-Cockpit und Infotainmentsystem (4K-Displays, Premium-Audio, Streaming-Entertainment und Sicherheitsfunktionen) besteht.

Bild: Ferrari | Künftige Supersportwagen wie der Ferrari 296 GTB Plug-in-Hybrid erhalten ihr digitales Cockpit von Qualcomm.
Bild: Ferrari | Künftige Supersportwagen wie der Ferrari 296 GTB Plug-in-Hybrid erhalten ihr digitales Cockpit von Qualcomm.

Mit ein paar Ausnahmen setzen so ziemlich alle Automobilhersteller inzwischen auf Qualcomms Technologieplattform: BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Jetour, Jidu, Mahindra, Nio, Opel (Astra Plug-in-Hybrid), Peugeot (Peugeot i-Cockpit im Peugeot 308), Polestar (Polestar 3), Renault (Mégane E-Tech Electric), Saic Motor, Volvo, WM Motor oder Xpeng - fast kein Automobilhersteller kommt an Qualcomms Technikbaukasten vorbei. Offenbar auch Ferrari nicht. Auch der Superwagenhersteller muss als OS- und Hardware-Plattform auf das Komplettpaket von Google und Qualcomm setzen.

Ferraristi müssen jetzt allerdings keine Albträume haben, künftig in ihrem Flitzer das gleiche Autocockpit wie die breite Autofahrermasse vor Augen zu haben. Ferrari und Qualcomm werden im Rahmen der Vereinbarung auf Basis der Technikplattform eigene und ganz individuelle, digitale Cockpits entwerfen, entwickeln und integrieren. Darüber hinaus wird das Snapdragon-Logo erstmals auf dem Formel-1-Boliden F1-75 zu sehen sein, der am 17. Februar 2022 in Maranello vorgestellt wird. Darüber hinaus werden die eSports-Aktivitäten der Marke aus Maranello Teil des Sponsorings von Qualcomm sein.

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Autor: Ronald Matta,  8.02.2022 (Update:  8.02.2022)