Unit 1 Aura - Smarter Helm mit Bremslicht und Blinkern ausprobiert
Blink-Blink.
Unit 1 bietet mit dem Aura einen Helm, der Positionslichter mit Bremslicht, Blinkern und Sturzsensor kombiniert. Dazu gibt es eine individualisierbare Passform und klassische Sicherheitssysteme wie MIPS. Wir haben mit dem smarten Helm eine Ausfahrt gemacht.Benedikt Winkel Veröffentlicht am
Testfazit - Unit 1 Aura punktet mit hoher Individualisierbarkeit
Unit 1 will mit dem Aura aktive und passive Sicherheit in einem Helm kombinieren. Dabei setzt der Hersteller nicht nur auf individualisierbare Lichtstreifen die auch als Blinker und Bremslicht fungieren, er verbaut auch einen Crashsensor. Außerdem ist der Helm mit anderen smarten Beleuchtungen kompatibel und bietet klassische Sicherheitsfeatures.
Auf dem länglichen Kopf des Testers mit 56 cm Umfang sitzt der Aura in Größe M gut, die Passform kann angepasst werden. Im Vergleich mit sportlichen Helmen fällt das etwas höhere Gewicht und die nicht optimale Belüftung auf. Dennoch taugt der Aura auch für sportliche Ausfahrten.
Die große Stärke des Systems ist die hohe Anpassbarkeit der Lichtmuster und die gute Synchronisation der Komponenten untereinander.
Pro
Contra
Preis und Verfügbarkeit
Der Aura wird direkt über den Onlineshop des Herstellers, über den Fachhandel und verschiedene Portale gehandelt. Bei Amazon ist er aber nicht gelistet. Die UVP des Aura liegt bei 260 Euro.
Es gibt ein umfangreiches Zubehör-Sortiment für den Helm, das kann über den Konfigurator bei Unit 1 ausgewählt werden. Die Bluetooth-Fernsteuerung für die Blinkfunktion kostet 40 Euro Aufpreis.
Der Aura ist einer von zwei smarten Helmen des Herstellers Unit 1. Vorne und hinten sitzt jeweils ein LED-Band. Unit 1 bietet den Aura in fünf verschiedenen Farben und drei Größe an. Das Testmuster hat die Farbe Stingray und die Größe M. Wir messen ein Gewicht von 485 Gramm.
Einrichtung und Sicherheit - Unit 1 mit umfangreicher App
Für die Einrichtung der smarten Funktionen wird die Unit-1-App benötigt, die gibt es für Android und iOS. Im Test wird der Helm sofort erkannt. Es folgt eine Einführung, die die Bereiche und Funktionen der App erklärt, außerdem macht der Helm die ersten Updates.
Die Fernbedienung und weitere Leuchten können zusätzlich eingerichtet werden. Die Fernbedienung braucht im Test mehrere Anläufe, bis sie erkannt wird und funktioniert. Der Sturzsensor wird erklärt, im Anschluss können Notfallkontakte hinterlegt werden. Wird vom System ein Sturz erkannt, zählt ein Countdown runter. Gibt der Fahrer in dieser Zeit keine Entwarnung, bekommen alle hinterlegten Kontakte eine SMS mit den Koordinaten des Fahrers.
Der Sitz des Helms kann mit unterschiedlich starken Polstern optimiert werden. Der Aura hat ein MIPS-System, dass soll den Kopf vor schädlichen Rotationsbewegungen bei einem Sturz schützen. Der verbaute Schirm hält magnetisch, alternativ kann auch ein Visier angebracht werden.
Insgesamt ist der Helm hochwertig ausgestattet. Die Polster sind herausnehmbar, der Verschluss ist magnetisch gelöst, die Weitenverstellung rastet fein. Geladen werden alle Komponenten per USB-C, ein Kabel liegt bei. Der Aura ist NTA-8776-konform und damit für schnelle E-Bikes bis 45km/h zugelassen. Außerdem ist er konform mit CPSC und EN1078.
Licht - Unit 1 Aura mit individuellen Lichtmustern
Am Hinterkopf des Aura sitzt ein Power-Knopf. Der aktiviert die smarten Funktionen und auch die Beleuchtung. Die Lichtstreifen können nicht nur dauerhaft in verschiedenen Stufen leuchten, sondern auch pulsieren, flackern und Wellen nachbilden.
Es gibt ab Werk Konfigurationen für Regen oder auch bestimmte Muster. Per App lassen sich aber eigene Lichtmuster für vorne und hinten erstellen. Diese sind per Schnellzugriff in der App abrufbar. Die Software zeigt auch den Ladestand des Helms und die erwartete Laufzeit bei der aktuellen Einstellung.
Das Bremslicht funktioniert automatisch per Beschleunigungssensor. Die Blinker müssen dagegen per Fernbedienung ausgelöst werden. Auch für die Blinker sind verschiedene Lichtmuster möglich, ebenso ist die Zeit für die Rückstellung einstellbar.
Gerade im Stadtverkehr vermittelt das System zusätzliche Sicherheit, die Beleuchtung am Helm fällt auf. Ist die Fernbedienung gut positioniert, können beim Abbiegen beide Hände am Lenker bleiben.
Erweiterungen - Unit 1 synchronisiert Beleuchtung
Unit 1 bietet weitere Lampen an, die mit dem Helm und der App gekoppelt werden können - das Smart Light. Als Smart Light Pro Dual kommen zwei Lichter samt einem Lade-Etui. Die Lichter werden ebenfalls per App eingerichtet und mit Helm und Fernbedienung synchronisiert.
Die Lampen können vertikal und horizontal montiert werden - die Blinkfunktion ist nur bei horizontaler Montage möglich. Die Lichtstreifen können als Vorder- oder Rücklicht genutzt werden, sie müssen lediglich um 180 Grad gedreht werden, um die Lichtfarbe zu ändern.
Die Halterung wird per Gummiband an Lenker und Sattelstütze montiert. Halterungen für weitere Kontaktpunkte gibt es im Zubehör. An den Halterungen rasten die Lichtstreifen per Magnet sicher ein. Das hält auch auf Kopfsteinplaster problemlos.
Die Lichter sind nach IP-X6 wasserdicht. Im Etui können die Lampen aufbewahrt und geladen werden, es dient als Powerbank. Akkustand und Laufzeiten werden in der App angezeigt. Unit 1 verkauft die Lampen einzeln oder im Set mit Lade-Etui. Für das Set verlangt der Hersteller 200 Euro.
Zusammenfassung - tolles System zum stattlichen Preis
Unit 1 bietet mit dem Aura-Helm und den Smart Lights ein funktionales Lichtsystem für Radfahrer. Das System überzeugt durch eine hohe Individualisierbarkeit in der App. Die Lichtdesigns sind vielfältig, die Sichtbarkeit im Verkehr steigt. Allerdings sind die Komponenten nicht besonders günstig: Für Helm, Fernbedienung und Leuchten sind in Summe 500 Euro fällig.
Transparenz
Die Auswahl der zu testenden Geräte erfolgt innerhalb der Redaktion. Das vorliegende Testmuster wurde dem Autor vom Hersteller unentgeltlich zu Testzwecken überlassen. Eine Einflussnahme auf den Testbericht gab es nicht, der Hersteller erhielt keine Version des Reviews vor der Veröffentlichung. Es bestand keine Verpflichtung zur Publikation. Als eigenständiges, unabhängiges Unternehmen unterliegt Notebookcheck keiner Diktion von Herstellern, Shops und Verlagen.
So testet Notebookcheck
Pro Jahr werden von Notebookcheck hunderte Laptops und Smartphones unabhängig in von uns standardisierten technischen Verfahren getestet, um eine Vergleichbarkeit aller Testergebnisse zu gewährleisten. Seit rund 20 Jahren entwickeln wir diese Testmethoden kontinuierlich weiter und setzen damit Branchenstandards. In unseren Testlaboren kommt ausschließlich hochwertiges Messequipment in die Hände erfahrener Techniker und Redakteure. Die Tests unterliegen einer mehrstufigen Kontrolle. Unsere komplexe Gesamtbewertung basiert auf hunderten fundierten Messergebnissen und Benchmarks, womit Ihnen Objektivität garantiert ist. Weitere Informationen zu unseren Testmethoden gibt es hier.
