Volvo C40 und XC40 Recharge Pure Electric (2023): Kürzere Ladezeiten, größere Reichweite und neuer Antrieb

Volvo mit vollelektrischem Hinterradantrieb

Volvo legt seinen neuen Hinterradantrieb in zwei Varianten auf: 175 kW (238 PS) leistet das Einstiegsmodell mit Single-Motor, das in Verbindung mit der 69-kWh-Batterie das dem Volvo XC40 Recharge Pure Electric bis zu 460 Kilometer (WLTP) statt wie bisher 425 km ermöglichen soll. Die Reichweite des Volvo C40 Recharge mit einem E-Motor soll sich von 438 auf 476 Kilometer erhöhen. Für das Charging an 150-kW-Schnellladestationen nennt Volvo eine Zeit für das Laden von 10 auf 80 Prozent in 27 Minuten.

Volvo-Kunden, die den größeren 82-kWh-Akku wählen, erhalten den 185 kW (252 PS) starken Elektromotor für die Hinterachse. Der Volvo XC40 Recharge Pure Electric legt damit bis zu 515 Kilometer zurück, sein Crossover-Pendant Volvo C40 bis zu 533 Kilometer. Das Aufladen von 10 auf 80 Prozent dauert ebenfalls nur rund 27 Minuten, da sich der größere Akku sogar mit bis zu 200 kW Gleichstrom laden lässt.

Verbessertes Allradmodell

Volvo spendiert auch der Allradvariante zum neuen Modelljahr, das ab April 2023 produziert wird, neue Antrieben und mehr Reichweite. Anstelle der 150 kW (204 PS) starken Elektromotoren an beiden Achsen findet sich vorne nun ein neuer 110 kW (150 PS) starker Asynchron-Elektromotor und hinten der von Volvo selbst entwickelte 190 kW (258 PS) starke Permanentmagnet-Elektromotor.

Laut Volvo klettert die Reichweite des Volvo XC40 Recharge Twin Motor AWD dank 82-kWh-Akku und verbesserter Batteriekühlung um 62 Kilometer auf bis zu 500 Kilometer. Der Volvo C40 Recharge Twin Motor AWD schafft bis zu 507 km anstelle der bisherigen 451 Kilometer. Zur verbesserten Effizienz und Reichweite tragen auch aerodynamische Modifikationen am Fahrzeug bei. Die neuen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen bieten nicht nur eine sportlich-elegante Optik, sondern verringern auch den Luftwiderstand.