Weltweit erster fossilfreier Stahl produziert Trinkwasser als Abfallprodukt: Elektro-LKWs bereits an Amazon geliefert

Volvo verbaut in seine elektrischen LKWs den weltweit ersten, fossilfreien Stahl des schwedischen Stahlherstellers SSAB. Einige der ersten Kunden, die das klimafreundliche Material für ihre E-Fahrzeuge nutzen, sind Amazon, DFDS und der Unilever-Transport-Partner Simon Loos.

Seit etwa 1.000 Jahren wird Eisen auf die gleiche Methode gewonnen, aber jetzt hat das schwedische Unternehmen SSAB ein neues Verfahren entwickelt, um Roheisen ohne CO2-Emissionen herzustellen. Bei den traditionellen Methoden wird in Hochöfen, bei hohen Temperaturen sowie unter Zugabe von kohlenstoffhaltigem Koks und Kohle, Roheisen gewonnen. Als Abfallprodukt des Verbrennungsprozesses fällt Kohlenstoffdioxid an.

Doch bei der innovativen "Hybrit"-Technologie fällt Trinkwasser ab. Denn der bisher verwendeten, verkokten Kohle wird in dem neuen Verfahren Elektrizität und Wasserstoff genutzt, um Roheisen zu gewinnen. Das Klima wird geschont, indem dieser wichtiger Schritt hin zur Klimaneutralität innerhalb von Produktionsketten erreicht wird.

At Amazon, we are on the way to make all of our operations net-zero carbon by 2040. We need partners like Volvo to make this transition happen.

- Andreas Marschner, Vize-Präsident für den Transport-Service bei Amazon in Europa  

DFDS is committed to our green transition and to deliver greener transport and logistics solutions. Any step in the green transition of logistics brings us closer to a carbon free society and we are therefore happy to learn that some of our new electric trucks soon to be delivered are also produced with fossil free steel.

- Niklas Andersson, EVP bei DFDS im Bereich Logistik.

Vorerst kommt der fossilfreie Stahl nur an bestimmten Fahrzeug-Stellen zum Einsatz. Bis daraus ganze Karosserien hergestellt werden können, muss die Nachfrage nach dem Material noch weiter steigen. Aber bereits heute sollen 90 Prozent der verwendeten Materialien eines neuen Volvo-LKWs recycelt sein, während sich bis zu 90 Prozent der Lastkraftwagen selbst ebenfalls recyceln lassen sollen. Volvo plant zudem bis spätestens 2040 klimaneutral zu sein.