Bis zu 150 Nm Avinox-Power und Alltags-ready: Starkes E-Bike kommt mit Carbonrahmen

Das Steppenwolf Transterra Sport 9.1 ist nicht unbedingt ein ganz neues E-Bike, allerdings inzwischen auch mit dem Avinox M2S-Mittelmotor gelistet und wird auf der Seite des Herstellers auch in verschiedenen Produktversionen geführt - und zwar eben mit dem Avinox M1 und dem M2S. Der Avinox M2S ist dabei noch einmal stärker und kann laut Hersteller kurzzeitig mit einem Drehmoment von bis zu 150 Nm unterstützen. Beim Akku gibt es keine Unterschiede, so kommt ein Avinox-Motor mit einer Kapazität von 800 Wh zum Einsatz. Das verspricht eine hohe Reichweite - insbesondere bei einem Fahrrad, welches wie das Steppenwolf nicht unbedingt mit starken, langen Anstiegen zu kämpfen haben sollte und sich eher als Allround-E-Bike als als Mountainbike positioniert. Ein ganz signifikanter Unterschied im Vergleich zum Transterra Sport 9.0 (im Preisvergleich) ergibt sich bei der Kraftübertragung: Das Sport 9.0 kommt mit einem Gates-Carbonriemen und einer stufenlosen Enviolo-Nabenschaltung, das Sport 9.1 setzt hingegen auf eine Kette und eine Shimano Cues-Kettenschaltung mit 10 Gängen. Einen echten Kettenschutz gibt es nicht, damit besteht latente Verschmutzungsgefahr.

Ansonsten ist die Ausstattung aber vollständig: Es gibt einen Gepäckträger klassischer Bauart, dazu kommen vorne und hinten Schutzbleche und eine Beleuchtungsanlage. Einen Fahrradständer gibt es ebenfalls, nicht zur Ausstattung zählt ein Rahmenschloss. Genutzt wird eine SR Suntour Mobie 34 Boost-Federgabel mit einem 120 Millimeter langen Federweg. Ein so langer Federweg ist eher im MTB-Bereich anzutreffen. Die aufgezogenen Marathon-Reifen von Schwalbe sind als Allrounder zu begreifen. Genutzt wird ein Carbonrahmen, das soll das Gewicht (je nach Version) bei unter 23 Kilogramm halten. Gelistet ist das E-Bike bereits für einen Preis von 4.499 Euro mit dem M2S. Potenzielle Käufer sollten unbedingt genau die Spezifikationen oder sogar die Produktnummer prüfen.