E-Bike mit Bosch-Mittelmotor statt Shimano: Remote X bietet mindestens 800 Wh und 120 Nm

Der E-Bike-Hersteller Kona setzt beim Remote X 2026 auf einen Bosch CX-Mittelmotor und wechselt damit den Zulieferer für den Antrieb. So gab es die Remote-E-Bikes vorher auch mit Shimano-Motor. Der Bosch CX ist dabei einer der leistungsstärksten Motoren am Markt, der ein Drehmoment von bis zu 120 Nm und in der Spitze bis zu 750 Watt leisten soll. Mehr gibt es beispielsweise bei Fahrrädern mit einem DJI Avinox-Motor. Das Remote X kommt dann - durchaus folgerichtig - auch mit einem Akku mit einer Kapazität von 800 Wh, welche als stark überdurchschnittlich zu werten ist und selbst bei exzessivem Einsatz des Motors einige Reserven bieten dürfte. Optional kann noch ein Range-Extender mit einer Kapazität von 250 Wh genutzt werden. Ebenfalls optional ist ein größeres Bosch-Display orderbar. Im Auslieferungszustand wird der im Oberrohr integrierte System Controller und eine Mini-Remote am Lenker genutzt.

Ausgeliefert wird das Kona Remote X (2026) als Mullet-Bike und damit mit einem 29 Zoll großen Laufrad vorne und einem 27,5 Zoll großen Laufrad hinten, wodurch sich ein besseres Abrollverhalten und eine bessere Kontrolle ergeben sollen. Vorne und hinten lassen sich aber auch jeweils 29 Zoll große Räder nutzen. Genutzt werden eine Fox 38 Performance Elite-Federgabel mit einem Federweg von 180 Millimetern und ein Fox Float X Performance Elite-Dämpfer. Das Kona Remote X ist damit ein recht kompromissloses E-Bike für den Einsatz selbst auf härtesten Trails. Die SRAM Eagle-Schaltung bietet 12 Gänge. Angegeben wird ein Preis von 7.499 Euro, kompromisslos ist damit auch der Preis. Eine Gewichtsangabe liegt noch nicht vor. Mit dem Mittelmotor, dem großen Akku und dem Aluminiumrahmen dürfte dieses bei über 25 Kilogramm liegen.