E-Bike mit 180 Nm: Also TM-B lässt Bosch und DJI Avinox alt aussehen

Das Rivian Also TM-B ist vorbestellbar - zumindest in den USA. Dabei wird für die Performance-Version ein Preis von 4.500 Dollar aufgerufen, die Standard-Version ist für einen Preis von 3.500 Dollar gelistet. Für die Performance-Version wird eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern (100 Meilen) kommuniziert. Kunden können beispielsweise noch eine geländegängige(re) Bereifung ordern - gegen Aufpreis. Ob es das TM-B auch nach Deutschland schafft, ist noch unklar. In der US-Version entspricht das Elektrofahrrad den hierzulande geltenden Vorgaben für zulassungsfreie E-Bikes wenig überraschend nicht. Das Problem ist dabei wie üblich weniger die maximale Leistung, so könnten sich die bis zu 180 Nm Drehmoment auch in Deutschland nutzen lassen - zumindest in einem Boost-Modus. Die maximale Unterstützungsgeschwindigkeit ist mit 45 km/h aber zu hoch. Gleichwohl könnte das TM-B in Europa auch als S-Pedelec auf den Markt kommen, wäre dann aber primär an Straßen gebunden.

Während sich andere Hersteller um eine dezente Integration des elektrischen Antriebs bemühen, packt Also den Motor sichtbar sozusagen in eine Box im Rahmen. In dieser Box ist auch der Akku integriert. Für die Gewichtsverteilung und damit den Schwerpunkt ist das im Prinzip sogar sinnvoll. Der Akku ist entnehmbar und lässt sich dann auch als Powerbank nutzen. Beim Bremsen lässt sich Herstellerangaben zufolge Energie zurückgewinnen, gleichwohl ist diese Möglichkeit natürlich nur bei vorausschauendem Fahren und ohne Nutzung der Scheibenbremsen nutzbar. Genutzt werden eine Federung vorne und hinten und ein Carbonriemen.