Ecoride Ambassador 4 fährt als E-Bike mit zwei Gepäckträgern, Mittelmotor und Carbonriemen vor

Ecoride hat mit dem Ambassador 4 ein weiteres E-Bike im Programm. Dabei wird dieses in verschiedenen Modellversionen angeboten, welche sich auch in Bezug auf die Positionierung des Motors oder die Kraftübertragung unterscheiden - quasi das oder ein Topmodell kommt dabei mit einem Mittelmotor und einem Riemenantrieb. Erhältlich ist das Elektrofahrrad für einen Preis von 3.149 Euro direkt beim Hersteller, der Versand nach Deutschland schlägt mit sehr fairen neun Euro zu Buche.

Das Fahrrad ist ein primär für die Stadt konzeptioniertes E-Bike - beziehungsweise genauer gesagt für die Nutzung auf guten Wegen. So fehlt dem Ambassador 4 im Gegensatz zu einem Trekking-E-Bike die Federgabel, auf Kopfsteinpflaster kann sich dies ebenso wie auf Waldwegen nachteilig auswirken. Ausgestattet ist das Modell mit einem Shimano EP-Mittelmotor mit einem Drehmoment von bis zu 60 Nm, der in den Rahmen integrierte Akku bietet mit 710 Wh eine mehr als nur ordentliche Kapazität, wodurch sich eine gute Reichweite ergeben dürften. Der Akku lässt sich entnehmen, das Schloss ist mit dem verbauten Rahmenschloss gleichschließend. Es ist ein LC-Display vorhanden.

Genutzt wird ein Riemenantrieb von Gates, welches sich durch seine Wartungsfreiheit auszeichnen soll beziehungsweise zumindest wenig Pflege benötigt. Auf eine Schaltung müssen Nutzer nicht verzichten, so kommt eine Shimano Nexus-Nabenschaltung mit fünf Gängen zum Einsatz. Vorne und hinten arbeiten Scheibenbremsen mit 160 Millimeter großen Bremsscheiben. Verbaut ist bereits ein mit bis zu 10 Kilogramm belastbarer Frontgepäckträger beziehungsweise ein Korb, dazu kommen neben einem Gepäckträger am Heck auch Schutzbleche und etwa eine Beleuchtung. Ein IoT-Modul mit Mobilfunk-Option und GNSS ist vorhanden.

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