Erstes Natrium-Ionen-Speichersystem mit 25-jähriger Lebensdauer setzt auf 30-MWh-Module
Auf derselben Produktveranstaltung in München, bei der CATL im vergangenen Jahr den riesigen Tener Stack LiFePO4-Energiespeicher vorstellte, präsentierte das Unternehmen nun den Tener Natrium-Ionen-Energiespeicher (ESS), der bei einer Betriebstemperatur von etwa 25 °C eine Lebensdauer von bis zu 15.000 Ladezyklen erreichen kann.
Das entspricht etwa 25 bis 30 Jahren Einsatz im Stromnetz bei 70 % Kapazitätserhalt oder ungefähr der doppelten realen Lebensdauer, die bei den meisten LFP-Systemen in stark zyklischen Anwendungen erwartet wird. Damit setzt das System einen neuen Maßstab in der Natrium-Ionen-Kategorie, da sowohl BYD mit seinem MC Cube Sodium-Ion BESS als auch HiNa Battery mit ihrem Natrium-Ionen-Energiespeichersystem derzeit mit etwa 10.000 Zyklen werben.
Technische Daten des CATL Tener Natrium-Ionen-ESS
Die modulare Architektur des CATL-Tener-Systems übersteigt eine Gesamtkapazität von 30 MWh, wobei jedes Modul weniger als 42 Tonnen wiegt. Eine Anlage mit 1 GWh würde somit nur 34 Module benötigen. Für Netzbetreiber besonders relevant: Der Tener Na-Ion-Speicher behält über 92 % seiner Kapazität bei -20 °C oder erreicht mehr als 10.000 Zyklen bei 45 °C – ganz ohne zusätzliche Isolierung oder aktive Kühlung.
Möglich wird das durch die von CATL entwickelte Wide-Temperature-Dipol-Technologie. Im Fall eines thermischen Durchgehens liegt die Oberflächentemperatur bei etwa 200 °C, was rund 60 % niedriger ist als bei Lithium-Batterien. Gleichzeitig sinkt die Ausdehnungskraft der Zellen um 40 %, was das Natrium-Ionen-System grundsätzlich sicherer macht als Lithium-Varianten.
Das System hat einen Eigenverbrauch von nur 1 %, etwa die Hälfte des Branchendurchschnitts, was über einen Lebenszyklus von 30 Jahren zusätzliche Energieeinsparungen ermöglicht. Die Geräuschentwicklung liegt bei 65 dB, wodurch sich das System auch in der Nähe von Wohngebieten installieren lässt. CATL plant den Aufbau von mehr als 200 GWh Natrium-Ionen-ESS-Kapazität, mit ersten Lieferungen im Inland ab September 2026 und einer globalen Einführung im Jahr 2027.
Dabei nutzt das Unternehmen seine enorme Produktionskapazität, die derzeit kaum ein Wettbewerber erreichen kann. Die Tener-Module sind zudem kompatibel mit bestehenden LFP-Systemen, sodass Versorger keine grundlegenden Umstellungen vornehmen müssen. CATL hat zuletzt betont, dass Natrium-Ionen-Batterien zunehmend kostenseitig mit Lithium-Zellen konkurrieren können und das Unternehmen versucht, den Markt für Natrium-Ionen-Technologie sowohl im Bereich Elektrofahrzeuge als auch bei Energiespeichern frühzeitig zu dominieren.
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