Erstes Natrium-Ionen-Elektroauto für den Massenmarkt nach brutalen Arktis-Tests vorgestellt
CATL und Changan haben wie versprochen gemeinsam das weltweit erste für die Serienproduktion vorgesehene E-Auto mit einer Natrium-Ionen-Batterie angekündigt. Die beiden Unternehmen verkündeten die Neuigkeit, nachdem die Limousine Nevo A06 Wintertests unter arktischen Bedingungen erfolgreich abgeschlossen hatte. Dabei wurde nachgewiesen, dass das Fahrzeug bei Temperaturen von -30 °C normal geladen und selbst bei -50 °C betrieben werden kann.
Der Changan Nevo A06 ist mit dem Naxtra-Akkupack von CATL ausgestattet, der weltweit ersten Natrium-Ionen-Batterie, die hinsichtlich Sicherheit und Leistung für Personenkraftwagen zertifiziert wurde. Angesichts der drastisch gestiegenen Preise für Lithiumcarbonat gewinnen Natrium-Ionen-Batterien wieder an Bedeutung, da sie im Vergleich zur üblichen LiFePO4-Zellchemie (Lithium-Eisenphosphat) eine kostengünstigere Lösung für den Massenmarkt der Elektromobilität darstellen.
Die Naxtra-Batterie von CATL bietet eine ähnliche Energiedichte und Reichweite wie LFP-Akkus, hat aber weitere Vorzüge, die über den Preisvorteil hinausgehen. So kann sie beispielsweise bei -30 °C dreimal so viel Leistung abgeben wie LiFePO4-Batterien und behält selbst bei -40 °C noch 90 % ihrer ursprünglichen Kapazität. Dadurch ist die erste Limousine mit Natrium-Ionen-Batterie besonders für extrem kalte Witterungsbedingungen geeignet, da weder teure Hochkapazitäts-Akkus noch eine beheizte Garage erforderlich sind.
Ein weiterer Vorteil der Natrium-Ionen-Technologie ist ihr exzellentes Sicherheitsprofil. Die erste Starthilfe mit Natrium-Ionen-Batterie, die derzeit auf Amazon mit 15 % Rabatt erhältlich ist, kann bedenkenlos im Kofferraum verstaut werden – von Arizona bis Alaska –, ohne dass eine Selbstentzündung oder Kapazitätsverluste zu befürchten sind. Da kein flüchtiger, brennbarer Lithium-Elektrolyt verwendet wird, wurde die Natrium-Ionen-Batterie von CATL extremen Härtetests unterzogen: Sie wurde zertrümmert, durchbohrt, erhitzt und im voll aufgeladenen Zustand sogar in zwei Hälften gesägt, wobei sie den Entladevorgang im Anschluss ohne Störungen fortsetzte.
Während das aktuell verfügbare Naxtra-Paket im Nevo A06 eine moderate Kapazität von 45 kWh bietet, kündigte CATL an, als Nächstes Natrium-Ionen-Batterien mit einer Reichweite von rund 480 Kilometern für Changan und andere Automobilhersteller zu produzieren. Damit etabliert sich die Natrium-Ionen-Chemie nun im Mainstream als Antwort auf die steigenden Lithiumpreise.
