Hyundai Ioniq 5 N 2026: Update mit N Drift Optimizer Pro und Matrix-LED-Scheinwerfern

Der Fokus des Updates liegt laut InsideEVs auf der Fahrdynamik: Der neue N Drift Optimizer Pro bietet zehnstufige Driftunterstützung mit individuell einstellbaren Parametern für Driftstart (RTO), Driftwinkel (ESC) und Radschlupf (TCS). Dadurch soll das Fahrzeug noch kontrollierbarer und spaßiger beim Driften sein, ohne dass die Sicherheit oder Präzision leidet.

Matrix-LED-Scheinwerfer serienmäßig

Serienmäßig erhält der Ioniq 5 N nun Matrix-LED-Scheinwerfer, die bislang nur beim normalen Ioniq 5 verfügbar waren. Auch die Rücksitzlehnen lassen sich jetzt per Fernentriegelung vom Gepäckraum aus umklappen, was den Komfort bei beladenem Fahrzeug erhöht. Das Fahrerassistenzsystem Intelligent Speed Limit Assist (ISLA 3) wurde ebenfalls verbessert: Bei Geschwindigkeitsüberschreitungen ertönt ein dezenterer Warnton mit drei statt vier Signalen, der sich per langem Tastendruck am Lenkrad deaktivieren lässt, während die optische Anzeige weiterhin aktiv bleibt.

Allradantrieb leistet 448 kW, im N Grin Boost-Modus 478 kW.

Antriebsseitig bleibt der Ioniq 5 N unverändert. Der elektrische Allradantrieb leistet 448 kW, im N Grin Boost-Modus steigt die Leistung auf 478 kW. Der Normsprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,5 Sekunden, mit Boost-Modus in 3,4 Sekunden. Der 84-kWh-Akku ermöglicht eine WLTP-Reichweite von 448 Kilometern und kann mit bis zu 260 kW geladen werden, sodass ein Standard-Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent in etwa 18 Minuten möglich ist.

Modelljahr 2026: mehr Ausstattung und Komfort plus weiterentwickelte Drifttechnologie

Zusammengefasst bringt das Modelljahr 2026 des Hyundai Ioniq 5 N nicht nur mehr Ausstattung und Komfort, sondern auch eine weiterentwickelte Drifttechnologie. Das Fahrzeug bleibt sportlich führend in der Baureihe, während der Einstiegspreis unverändert bleibt.