Die Elektromobilität ist in Europa auf dem Vormarsch. So sind die Verkäufe von E-Fahrzeugen auf dem Kontinent in den letzten acht Monaten im Vergleich zum Vorjahr um 26 % gestiegen. Doch nicht alle Autohersteller profitieren von diesem Trend. So verzeichnet beispielsweise Tesla, ein weltweit führendes Unternehmen bei der Einführung von E-Autos, in Europa rückläufige Verkaufszahlen.
Laut vorläufigen Zahlen von DataForce (via Automotive News) bleibt das Model Y das meistverkaufte E-Auto in Europa, obwohl die Absatzzahlen sinken. Zwischen Januar und August 2025 wurden nur 83.314 Einheiten des Fahrzeugs verkauft, was einem Rückgang von 34 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Auch die Verkäufe des Model 3, des drittmeistverkauften E-Autos in Europa, gingen im selben Zeitraum um 29 % auf 50.237 verkaufte Einheiten zurück.
Während Tesla weiterhin zu den zehn größten E-Auto-Herstellern in Europa gehört, sinken seine Verkaufszahlen, während andere Marken wachsen. Letzteres gilt unter anderem für Volkswagen, das sich im August mit 16.105 verkauften Einheiten die Krone sicherte, was einem Zuwachs von 45 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Zu den beliebten Modellen gehören der ID.3, der ID.4 und der ID.7. Tesla belegte im August mit 14.245 verkauften Autos den zweiten Platz, was einem Rückgang von 23 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. BMW belegte mit 12.546 verkauften E-Autos den dritten Platz, was einer Steigerung von 7 % im Jahresvergleich gleichkommt.
Insgesamt bleibt der europäische E-Automarkt stark. Allein im August wurden 154.582 E-Autos verkauft, was 20 % aller Neuwagenverkäufe ausmacht. Analysten stellen fest, dass ein Anteil von 20–25 % ausreicht, um die Emissionsziele der EU für die Jahre 2025–2027 zu erreichen – ein Meilenstein, den Europa gerade erreicht hat.












