VW California 1.5 eHybrid 4Motion: Plug-in-Hybrid für modernen Camper

Das Herzstück des California 1.5 eHybrid 4Motion bildet laut Auto Zeitung ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 177 PS (130 kW), kombiniert mit einem Elektromotor an der Vorderachse und einem weiteren E-Motor an der Hinterachse für den Allradantrieb. Das System leistet insgesamt 245 PS (180 kW) bei 350 Nm Drehmoment. Der Plug-in-Hybrid erreicht im reinen E-Modus bis zu 95 km elektrische Reichweite, in der Praxis sind rund 80 km realistisch. Das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sorgt für effiziente Kraftübertragung. Der California wiegt etwa 2.567 kg und misst 5,17 m in der Länge, was seine Dynamik im Straßenverkehr beeinflusst.

Die Innenausstattung bleibt dem klassischen California-Stil treu: Aufstelldach, Einzelsitze und ein ausziehbarer Tisch schaffen funktionalen Wohnraum. Das untere Bett misst 1,06 m Breite, das obere 1,14 m, und die Küchenzeile umfasst einen einflammigen Gaskocher und Spüle. Die Standklimatisierung sorgt für angenehme Temperaturen, während die App-Steuerung des Daches und der Bordtechnik neue Flexibilität bietet. Zwei Schiebetüren erleichtern den Zugang und schaffen zusätzliche Bewegungsfreiheit.

Die reduzierte Zuladung von 383 kg gegenüber 634 kg beim Dieselmodell kann für Familien oder längere Touren ein limitierender Faktor sein. Die elektrische Reichweite eignet sich primär für Pendler oder kurze Ausflüge. Positiv hervorzuheben sind die elektrische Kühlfunktion, leichte Einzelsitze und der erweiterte Stauraum im Vergleich zu älteren Modellen.

Der VW California 1.5 eHybrid 4Motion verbindet traditionelles Camper-Flair mit moderner Technik. Die Plug-in-Hybridlösung ermöglicht umweltfreundliches Reisen, während Allradantrieb und App-Steuerung den Komfort erhöhen. Für Camper, die Wert auf Nachhaltigkeit und flexible Nutzung legen, ist der neue California eine interessante Option, auch wenn Zuladung und elektrische Reichweite Grenzen setzen.